ThiGrau

Mercedes CLK Turbo Sorunları

2005 model benzinli Mercedes CLK'm sorun çıkarıyor. 112961 km'de. Motor kontrol lambası yanıyor ve performans berbat. Motor gücü çok düştü ve tepki berbat. Ayrıca hızlandığımda turbodan gelen bir ıslık sesi ve yüksek bir hışırtı sesi var. Bazen motor rölantide duruyor ve daha fazla yakıt kullandığımı fark ettim. Turbo wastegate'i veya aktüatörü için kötü bir elektrikli baypas valfi olabilir diye düşünüyorum. Başka birinin başına geldi mi? Büyük bir onarım faturası almadan önce herhangi bir fikir?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

Kulağa tanıdık geliyor. CLK'mde benzer belirtiler yaşamıştım. Turboşarj basınç sensörünü ve turbo aktüatörüne giden bağlantıları kontrol edin. Arızalı bir sensör veya vakum hatlarında bir sızıntı bu sorunlara neden olabilir. Hışırtı sürekli mi yoksa sadece motor zorlandığında mı oluyor?

(Çeviren İngilizce)

Hışırtı kesinlikle motor daha çok çalışırken daha yüksek. Basınç sensörünü düşünmemiştim. Nerede bulunuyor ve test etmek ne kadar zor?

(Çeviren İngilizce)

Tamam, motor zorlandığında gelen ıslık sesi, turbo sisteminde bir sızıntıya işaret eder. Basınç sensörü genellikle emme manifoldunda veya turboşarjın yakınında bulunur. Onu test etmek için bir multimetreye ve biraz elektrik test bilgisine ihtiyacınız olacak. Bir atölyede kontrol ettirmek daha iyi olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Önerdiğiniz gibi servise götürdüm ve elektrikli baypas valfinde bir sorun olduğunu, bunun da turbo aktüatörünün arızalanmasına neden olduğunu doğruladılar. Onarım bana 250€'ya mal oldu, ancak araba tekrar iyi çalışıyor. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: