Mercedes GLC Dizel Kızdırma Kontrol Ünitesi Sorunu

Dizel motorlarda kızdırma bujisi kontrol ünitesi sorunları oldukça yaygındır. Kalıcı ön ısıtma lambası ve motor kontrol lambası kesinlikle bu yöne işaret ediyor. Hızlanırken çıkan duman, kızdırma bujileri silindirleri düzgün ısıtmadığı için soğuk çalıştırma sırasında motorun teklemesinden kaynaklanabilir. Üniteyi değiştirmeden önce, kızdırma bujilerinin kendilerindeki voltajı kontrol edin. Bir multimetre ile bunu test etmekte rahat mısınız?

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıtınız için teşekkür ederim. Yanımda bir multimetre yok. Multimetre ile teşhis testini tam olarak nerede yapmalıyım?

(Çeviren İngilizce)

Doğru aletler olmadan, kendiniz tamir edemeyebilirsiniz. Bir multimetreniz yoksa veya nasıl kullanacağınızı bilmiyorsanız, muhtemelen bir atölyeye götürmek en iyisidir. Arızalı bir bağlantı bazen kolayca düzeltilebilir, ancak kızdırma kontrol ünitesinin kendisi hasar görmüşse, değiştirilmesi gerekir. Bileşenin arızalı bir kablosu veya fiş bağlantısı gibi görünüyor. Kızdırma kontrol ünitesini değiştirmek 95 €'ya mal olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyenizi takdir ediyorum. Mercedes'i bir atölyeye götürdüm ve önerdiğiniz gibi, kızdırma kontrol ünitesi gerçekten de aşınmış bir konektör nedeniyle arızalıydı. Konektörü değiştirdiler ve ön ısıtma lambası şimdi beklendiği gibi kapanıyor. Yardımlarınız için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)