Carly Community
julianjohnson2
Mercedes GLE Hibrit Jeneratör Sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
julianjohnson2 (Yazar)
Hızlı cevap için teşekkürler! Kayış bana iyi görünüyor, çatlamış veya başka bir şey yok, ancak gerilim konusunda uzman değilim. Akü nispeten yeni, belki bir yaşında. Sanırım arızalı olabilir. Son zamanlarda arabanın çok uzun süre durduğunu fark etmedim. Pahalı aletler olmadan voltajı kendim kontrol etmenin kolay bir yolu var mı?
(Çeviren İngilizce)
william_moon88
Kayışın görsel olarak incelenmesi iyi bir başlangıç olsa da, doğru gerginlik çok önemlidir ve genellikle doğru ölçmek için özel bir alet gerektirir. Voltaj kontrolüne gelince, basit bir multimetre işinizi görecektir. Çoğu yedek parça mağazasından ve hatta hırdavatçılardan bir tane alabilirsiniz. Motor çalışırken, akü terminallerinde yaklaşık 13,5 ila 14,5 voltluk bir voltaj okuması görmelisiniz. Herhangi bir şey önemli ölçüde düşükse, alternatörün çıkışında bir sorun olduğunu gösterir. Ancak, belirtiler ve hata kodu göz önüne alındığında, güvenilir bir tamirciye götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Şarj sisteminin uygun bir teşhis testini yapabilir ve bunun gerçekten bir alternatör değişimi mi yoksa başka bir şey mi olduğunu doğrulayabilirler. O kadar para harcamadan önce emin olmak daha iyidir.
(Çeviren İngilizce)
julianjohnson2 (Yazar)
Tavsiyeniz için teşekkür ederim! Yerel tamirhaneme götürdüm ve haklıydınız. Anlaşılan jeneratör bozulmuştu. Tam bir teşhis yaptılar ve değiştirilmesi gerektiğini doğruladılar. 960 €'luk fiyat etiketi, verdikleri fiyatla hemen hemen aynıydı. Doğru yöne işaret ettiğiniz için tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
william_moon88
Muhtemelen klasik bir alternatör sorununuz var gibi görünüyor. Düşük güç, uyarı ışıkları ve titreyen ışıklar, bir alternatörün doğru voltajı vermediğini gösteriyor. Hata kodu da bunu doğruluyor. Ancak alternatörü değiştirmeden önce birkaç şeyi kontrol edin. Öncelikle, çoklu kayış alternatörü çalıştırmaktan sorumludur. İyi durumda olduğundan, doğru gerginlikte olduğundan ve kaymadığından emin olun. Gevşek bir kayış, alternatörün doğru hızda dönmemesine ve düşük şarja neden olabilir. Ayrıca, aküyü test ettirin. Arızalı bir akü, şarj sistemine ek yük bindirdiği için bazen alternatör sorunlarını taklit edebilir. Araba uzun süre hareketsiz mi kaldı veya son zamanlarda başka alışılmadık bir elektrik davranışı fark ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)