100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

mika_swift1

Mercedes GLS'de çalıştırma sorunları ve titreyen farlar

2020 model Mercedes GLS dizel motorum çalışmakta zorlanıyor ve farlar titriyor. Motorun çalışmakta zorlandığı görülüyor, bu da zayıf bir aküye işaret ediyor. Ayrıca, hem iç hem de dış farlar zaman zaman titriyor veya kısık görünüyor, bu da potansiyel bir güç sorununa işaret ediyor. Aracın kilometre sayacında yaklaşık 288681 km var. Akünün düzgün bir şarj tutma yeteneğini etkileyen, arızalı bir akü sensörü olabileceğinden şüpheleniyorum. Bir multimetre ile akü voltajını kontrol ettim ve uzun bir sürüşten sonra bile beklenenden daha düşük görünüyor. Bu sorunların arkasındaki suçlu, arızalı bir akü sensörü olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2020 model Mercedes GLS dizel motorunda çalıştırma sorunları ve yanıp sönen ışıklar yaşanıyor, bu da zayıf bir bataryeyi düşündürüyor. Şüphelenilen sebep, bataryanın düzgün şarj olmasını etkileyebilecek arızalı bir batarya sensörüdür. Testler, beklenenden düşük batarya voltajı gösterdi ve arızalı sensör şüphesini güçlendirdi. Batarya sensörünün değiştirilmesi sorunları çözdü ve araç şimdi düzgün çalışıyor ve ışıklar yanıp sönmeden çalışıyor.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

elladunkel7

Benzer bir GLS'im var. Tarif ettiğiniz belirtiler bir akü sorunu gibi görünüyor. Düşük akü voltajı kesinlikle bu sorunlara neden olabilir. Arızalı bir akü sensörü, akünün şarjını neden koruyamadığını açıklayabilir. Sensör, akünün sağlığını izler ve şarj sistemini bilgilendirir. Yanlış veri gönderiyorsa, akü şarjı yetersiz olabilir. Benzer sorunlar yaşadım, akü şarjını nasıl test ettiğinizi açıklayabilir misiniz?

(community_translated_from_language)

mika_swift1 (community.author)

Görüşleriniz için teşekkür ederim. Akü şarjını test ederken, motor kapalıyken doğrudan akü terminallerine bağlı standart bir multimetre kullandım. Yaklaşık 12,1 voltluk bir voltaj okuması gözlemledim, bunun tamamen şarj edilmiş bir 12V akü için ideal aralığın altında olduğunu anlıyorum. Ayrıca bir parazitik akım testi de yaptım, ancak sonuçlar normal görünüyordu. Deneyiminizi göz önünde bulundurarak, önce akü sensörünü değiştirmeye değer mi yoksa başka olasılıkları mı araştırmalıyım?

(community_translated_from_language)

elladunkel7

Voltaj okumanız ve parazitik akım testi yapmış olmanız göz önüne alındığında, pil sensörünün suçlu olması muhtemel görünüyor. Benim durumumda, sensör gerçekten de sorunun nedeniydi. Değiştirilmesi zayıf aküyü ve titreyen ışıkları düzeltti. Ancak, aracınızı uygun bir teşhis için yetkili bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Pil sensörünün gerçekten arızalı olup olmadığını teyit edebilir ve en iyi eylem şekli konusunda tavsiyede bulunabilirler.

(community_translated_from_language)

mika_swift1 (community.author)

Tavsiyenizi takdir ediyorum. Profesyonel bir teşhis yaptırmak akıllıca görünüyor. Bir tamirhaneye götürdüm ve akü sensörü gerçekten arızalıydı. Değiştirme maliyeti 315 € oldu. Değiştirmeden sonra, marş sorunları ve titreyen ışıklar kayboldu. Görünüşe göre pil artık düzgün bir şarj tutuyor. Yardımlarınız için teşekkür ederim.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLS