Mercedes GLS şanzıman arızası

Kulağa kötü geliyor. Bu kilometreye sahip daha yeni bir GLS'de konvertör arızası şaşırtıcı. Taşlama sesi de iyi bir işaret değil. Şanzıman yağı seviyesini kontrol ettiniz mi? Düşük yağ seviyesi kaymaya ve sert vites geçişlerine neden olabilir. Ayrıca, taşlama sürekli mi yoksa sadece belirli vites değişiklikleri sırasında mı oluyor? Basit bir yağ takviyesi geçici olarak yardımcı olabilir, ancak kayıtlı bir hata kodu genellikle daha ciddi bir şeye işaret eder.

(Çeviren İngilizce)

Açıkçası, sıvı seviyesini kendim kontrol etmedim. Bu modelde buna nereden başlayacağım konusunda gerçekten emin değilim. Sürtünme sesi, 2'den 3'e geçerken veya bazen yavaşlarken daha kötü gibi görünüyor. Sıvıyı kontrol etmek kolayca berbat edebileceğim bir şey mi?

(Çeviren İngilizce)

Tamam, eğer taşlama çoğunlukla 2'den 3'e vites değiştirme sırasında oluyorsa, bu kesinlikle iç şanzıman sorunlarına, muhtemelen kilitleme kavramasına işaret eder. Sıvıyı kontrol etmek çok zor değil, ancak modern bir otomatik şanzımanda, sadece bir çubuğu çekmekten biraz daha karmaşık olabilir. Eğer rahat değilseniz, bunu Mercedes veya otomatik şanzımanlar konusunda uzmanlaşmış, güvenilir bir atölyeye götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Dönüştürücü arızasını doğru bir şekilde teşhis edebilir ve en iyi hareket tarzı konusunda tavsiyede bulunabilirler. Bu belirtilerle sürmeye devam etmek daha da fazla hasara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için teşekkürler! Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için minnettarım. Onu tamirhaneye götürdüm ve haklıydınız. Gerçekten tork konvertörüydü ve kilitleme kavraması arızalıydı. Tüm bunlar bana tamir ettirmek için 2120€'ya mal oldu. Of!

(Çeviren İngilizce)