Mercedes GT Roadster Hibrit Motoru Pürüzlü Çalışıyor

Tanıdık geliyor. Eski Volvo'mda benzer motor stop etme ve düzensiz çalışma sorunları yaşamıştım, gerçi o bir benzinli motordu. Araç teşhisi hatalı bir bujiyi işaret ediyordu, ancak asıl sorun çatlamış bir ateşleme bobiniydi. Ateşleme bobininin direncini kontrol ettiniz mi? Basit bir multimetre testi, gerçekten arızalı olup olmadığını doğrulayabilir. Ayrıca, bujiyi herhangi bir hasar veya olağandışı aşınma belirtisi açısından görsel olarak inceleyin. Kötü bir valfin göğsünüzde sorunlara neden olabileceği gibi, kötü bir ateşleme bobini de motorunuzda sorunlara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Direnç, ha? Bu iyi bir yorum, o kadar derine inmedim. Yani, direnç yoksa, bu da arızalı ateşleme bobinini doğruluyor, değil mi? Ve buji hakkında, dikkat etmem gereken belirli bir şey var mı? Değiştirmesi kolay mı?

(Çeviren İngilizce)

Doğru. Direnç, üreticinin belirttiği aralığın önemli ölçüde dışındaysa, ateşleme bobini muhtemelen suçludur. Bujiye gelince, seramik yalıtkandaki çatlakları, aşırı karbon birikimini veya genişlemiş bir boşluğu arayın. Bu sorunlara aşina değilseniz, aracınızı kontrol ettirmek için kalifiye bir teknisyene başvurmanızı öneririm. Maliyeti yaklaşık 95 €'dur.

(Çeviren İngilizce)

Teşekkürler, anlayışınızı takdir ediyorum. Önerdiğiniz gibi, her zamanki atölyeme götüreceğim. Umarım sadece ateşleme bobinidir, çünkü yaşadığım şeyle eşleşiyor gibi görünüyor. Tahmini onarım maliyeti de doğru geliyor. Beni bir sürü tahminden kurtardın.

(Çeviren İngilizce)