100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

marcomystic1

Mercedes M Sınıfı Terminal 30 Sorunu

2005 model Mercedes M Klasse dizel motorum garip davranışlar sergiliyor. Terminal 30 sürekli artı ile aralıklı sorunlar yaşıyorum. Kilometre 189256 km. Araç zor çalışıyor ve ilk teşhisim, aşırı deşarj olmuş veya arızalı bir aküyü işaret ediyor. Parazitik akıntı kontrolü yaptım ama şimdiye kadar belirgin bir şey yok. Bu, arızalı bir marş motorunun belirtisi olabilir mi veya şarj sistemiyle ilgili olabilir mi? Ayrıca, güç kaynağını etkileyen kablo demetinde bir yerde voltaj düşüşü olduğunu da düşündüm. Benzer bir şey gördünüz mü?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

theojung5

M sınıfımda benzer bir sorun yaşadım (tam yılı hatırlamıyorum ama aynı nesil). Zorlu çalıştırma, garip elektrik arızaları. Alternatör çıkışınızı kontrol edin. İyi görünse bile, motor çalışırken aküye bir multimetre takın ve sabit voltajı kontrol edin. Ayrıca aküyü yük altında test ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

marcomystic1 (Yazar)

Önerinizi takdir ediyorum. 'Benzer sorun' derken, özellikle 30 numaralı terminalde de sorun gördünüz mü? Ve alternatörle ilgili olarak, hangi voltaj okumalarını spesifikasyon dahilinde kabul edersiniz ve ne bir soruna işaret eder?

(Çeviren İngilizce)

theojung5

Evet, terminal 30 sorunu olarak da ortaya çıktı ve ilgili arıza kodlarını tetikledi. Alternatörle ilgili olarak, motor çalışırken aküde yaklaşık 13,5-14,5 volt görmelisiniz. Bunun önemli ölçüde altında herhangi bir değer bir soruna işaret eder. Kendiniz teşhis etmekte rahat değilseniz, bir atölye ziyareti en iyi çözüm olabilir.

(Çeviren İngilizce)

marcomystic1 (Yazar)

Onay ve voltaj özellikleri için teşekkürler. Bir tamirhaneye götürdüm ve arızalı bir akü ve marş motorunda aşınmış bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Yeni akü ve bağlantıların temizlenmesi sorunu çözdü. Toplam maliyet: 290€

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: