emmamystic1
Mercedes ML Hibrit Şanzıman Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2010 model Mercedes ML Hibrit, vites sorunları sergiledi; buna tepki vermeyen vites kürekçikleri, kötü vites geçişleri ve şanzıman acil modundayken gelen gıcırtı sesleri dahil. Otomotiv ECU teşhisi, şanzıman kontrol sisteminde elektriksel bir arızayı gösteren P0702 hata kodunu ortaya çıkardı; bu muhtemelen arızalı bir şanzıman kontrol ünitesinden kaynaklanıyordu. Öneriler arasında kablo demeti ve konektörlerinin kontrol edilmesi yer alıyordu, ancak nihayetinde profesyonel teşhis, arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerektiğini doğruladı. Değiştirme ve sistemin yeniden kodlanmasından sonra, aracın şanzıman fonksiyonları tamamen restore edildi.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
emmamystic1 (community.author)
Otomotiv ECU hata kodu P0702 idi ve şanzıman kontrol sistemi içinde elektriksel bir arızaya işaret ediyordu. Kablo demetini ve konektörleri henüz kontrol etmedim, ancak edeceğim. Elektriksel arıza göz önüne alındığında, bir sıvı değişimi onu düzeltir mi, yoksa P0702 kodu daha önemli bir elektronik sorun mu anlamına geliyor?
(community_translated_from_language)
antonhahn7
P0702 hata kodu ve bunun elektriksel bir arıza olması göz önüne alındığında, bir sıvı değişimi sorunu çözmesi pek olası değildir. Hata kodu, şanzıman kontrol sisteminin kendisinde veya kablolarında daha derin bir soruna işaret ediyor. Kablo demetini kontrol etmek iyi bir fikirdir ve yapabileceğiniz bir şeydir, ancak P0702 genellikle kontrol ünitesinin arızalı olduğu anlamına gelir. Mercedes'inizin bir hibrit olduğu göz önüne alındığında, çok fazla şey yapmadan önce otomotiv ECU onarımı konusunda deneyimli, yetkili bir atölyeden profesyonel şanzıman teşhisi almanızı tavsiye ederim. Bu sistemler karmaşık olabilir.
(community_translated_from_language)
emmamystic1 (community.author)
Tavsiyenizi dinledim ve Mercedes araçları konusunda uzmanlaşmış bir atölyeye gittim. Teşhisleri, arızalı bir şanzıman kontrol ünitesi olduğunu doğruladı. Ünite değiştirildi ve sistem yeniden kodlandı. Toplam maliyet 1000€ oldu. Araç artık istenildiği gibi çalışıyor, tüm şanzıman fonksiyonları geri yüklendi. Yardımlarınız için teşekkürler.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
antonhahn7
Benzer sorunlar gördüm, ancak bir Mercedes ML hibritte değil. Belirtileriniz otomatik şanzıman içindeki elektronik sorunlara işaret ediyor ve hata kodu bunu doğruluyor. Şanzıman ünitesini değiştirmeden önce, kablo demetini ve konnektörleri kontrol edin. Gevşek bir bağlantı veya aşınmış bir kablo, arızalı bir ünite gibi görünebilir. Ayrıca, şanzıman sıvısı seviyesini ve durumunu kontrol edin. Düşük veya kontamine sıvı, düzensiz vites geçişlerine ve kaymaya neden olabilir, bu da potansiyel olarak hata kodunu tetikler. Daha eski bir araçta benzer şanzıman sorunlarını çözen bir sıvı değişimi hatırlıyorum, ancak elektronik sorunlarınızla bu daha az olası. Otomotiv ECU'su hangi hata kodunu üretti?
(community_translated_from_language)