Mercedes ML Sınıfı Dizel 2008 ile ilgili sorunlar: Motoru Kontrol Et ışığı, siyah duman ve hatalı DPF rejenerasyonu

Herkese merhaba, 2008 Mercedes ML Sınıfı Dizel aracımla ilgili bir sorunum var. Motor Kontrol ışığının yandığını, hızlanırken egzozdan siyah duman çıktığını, soğuk çalıştırmanın daha uzun sürdüğünü, DPF rejenerasyonunun çalışmadığını ve ön kızdırma ışığının sönmediğini fark ettim. Bunun nedeni ön kızdırma rölesindeki (kızdırma bujileri) bir arıza olabilir mi? Benzer deneyimleriniz oldu mu veya bunu en iyi nasıl düzeltebileceğinize dair ipuçlarınız var mı? Atölyede ne gibi çözümler buldunuz? Yardımınız için minnettar olurum, çok teşekkür ederim!

(Çeviren Almanca)

4 yorum(lar)

Merhaba, 2010 Mercedes GLK dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Kendimi otomobiller konusunda biraz tecrübeli biri olarak tanımlayabilirim. Tamircim kızdırma bujisinin aşınma ve yıpranma nedeniyle arızalı olduğunu tespit etti. Onarım bana 560 Euro'ya mal oldu ve dört kızdırma bujisinin tamamı değiştirildi. Belirtiler kesinlikle bir kızdırma bujisi sorununa benziyor, özellikle de uzun soğuk çalıştırmalarla ilgili olarak. Bununla birlikte, tam araç verileri olmadan, daha kesin bir şekilde yardımcı olmak zor olacaktır. Belki bir hata kodu okudunuz mu? Bu yardımcı olabilir. Saygılarımla!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, hızlı cevabınız için teşekkürler! Bu benim yaşadığım sorunla aynı gibi görünüyor. Mercedes'imi yakın zamanda 60009 km'de servise götürdüm. Hata kodum yok, ne yazık ki OBD2 teşhis cihazım yok. Ama kesinlikle bir servisten randevu alıp kızdırma bujilerini kontrol ettireceğim. Umarım çok pahalı olmaz... Yardımlarınız için çok teşekkürler! Saygılarımla!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, bu iyi bir plana benziyor! Benim durumumda, kızdırma bujilerinin değiştirilmesi gerçekten işe yaradı. Ondan sonra Mercedes'im yine ilk günkü gibi çalıştı. Yaptığınız kilometreye göre, kızdırma bujileri aslında hala dayanıyor olmalı, ancak her zaman bir şeyler bozulabilir... Bu yüzden kontrol ettirmek en iyisi. OBD2 teşhis cihazınız olmasa bile, tamirhaneniz normalde hata kodunu okuyabilir. Bu, bazen kızdırma bujilerinin gerçekten arızalı olup olmadığı veya başka bir şeyin yanlış olup olmadığı hakkında da bilgi sağlayabilir. Maliyete gelince, benim durumumda dört kızdırma bujisi için 5 Euro idi. Sizin için de benzer bir durum söz konusuysa, o zaman gerçekten uygulanabilir olmalı. Daha pahalı olmaması için parmaklarımı çapraz tutacağım! En iyi dileklerimle!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, iyi tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim! Bir servise gideceğim ve arızayı okumalarını isteyeceğim. Masrafların sizin için idare edilebilir olması beni biraz rahatlattı. Umarım benim durumumda da aynısı olur. Bir güncelleme alır almaz sizi haberdar edeceğim. Yardımınız gerçekten harikaydı, tekrar teşekkür ederim! Saygılarımla!

(Çeviren Almanca)

Tartışmaya şimdi katılın: