100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

miamayer1

Mercedes ML VANOS Sorunu

2001 model benzinli Mercedes ML'im bazı endişe verici belirtiler gösteriyor. Motor kontrol lambası sürekli yanıyor ve son zamanlarda yakıt tüketiminde gözle görülür bir artış gözlemledim. Bir teşhis cihazına bağladıktan sonra, emme VANOS mekaniğinde bir arızaya işaret ediyor. Özellikle, hata, eksantrik mili selenoid valflerinden birinde bir arıza veya bunlara doğru güç gitmemesi anlamına geliyor. Araba sadece 29406 km yol katettiği göz önüne alındığında, bu erken gibi görünüyor. Bu modelde değişken zamanlamayla benzer bir VANOS arızası yaşayan oldu mu? Yaklaşık 250 €'luk bir onarım faturasıyla potansiyel olarak karşı karşıya kalmadan önce sorunun boyutunu ölçmeye çalışıyorum. Bu emme eksantrik mili sorunuyla ilgili herhangi bir bilgi çok takdir edilecektir.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

oskarflamme9

VANOS sorunları asla eğlenceli değildir. Benim ML'imde de benzer bir sorun vardı, ancak sizin kadar erken fark etmedim. Tarif ettiğiniz belirtiler – motor arıza ışığı ve artan yakıt tüketimi – klasik VANOS solenoid sorunlarıdır. İlk olarak kablo demetini kontrol edin. Aralıklı sorunlara neden olan kısmen aşınmış bir konektörüm vardı. Yağı kontrol etmek de faydalı olabilir. Düşük yağ basıncı bazen VANOS sisteminin performansını etkileyebilir. Parçaları değiştirmeye başlamadan önce kesinlikle araştırılması gereken bir durumdur. BMW VANOS sistemleri meşhur benzerliktedir, bu nedenle BMW forumlarına bakmak size ek bilgi sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

miamayer1 (Yazar)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Kablo demetini kontrol etmekten bahsettiğinizde, odaklanmam gereken belirli bir alan var mı? Ayrıca, motor kontrol lambanız sürekli yanıyor muydu yoksa kesintili miydi? Işığın kesintili doğasının, gevşek bir bağlantı gibi belirli bir nedene işaret edip etmediğini merak ediyorum. BMW VANOS benzerliklerini duymak faydalı, etrafı araştıracağım.

(Çeviren İngilizce)

oskarflamme9

VANOS selenoidine en yakın kablo konektörü baş şüpheli. Korozyon veya hasar belirtileri için iyi bir görsel inceleme yapın. Benim durumumda, motor kontrol lambası çoğunlukla yanıyordu, ancak özellikle motor soğukken ara sıra yanıp sönüyordu. Sizin durumunuz aralıklıysa, kablolama veya bağlantı sorunu olasılığını güçlendirir. Ancak, değişken zamanlama sorunları nedeniyle motorda hasar potansiyeli göz önüne alındığında, bir atölyede kontrol ettirmek muhtemelen en iyisidir. Elektrik sistemini ve VANOS çalışmasını doğru bir şekilde teşhis etmek için gerekli araçlara sahip olacaklardır.

(Çeviren İngilizce)

miamayer1 (Yazar)

Tavsiyenizi takdir ediyorum. Önerinizi dikkate aldım ve bir atölyeye kabloları ve VANOS selenoidini kontrol ettirdim. Aslında, arızalı bir VANOS selenoidi olduğu ortaya çıktı. Onu değiştirdiler ve motor kontrol lambası şimdi kapalı ve yakıt tüketimi normale döndü. Son fatura gerçekten 250€'ya yakındı. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: