marvinblitz4
Mercedes R Sınıfı Hışırtı Sesi ve Yakıt Ekonomisi Sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
marvinblitz4 (Yazar)
Hışırtı, motor soğuk veya sıcak olmasına bakılmaksızın sabit gibi görünüyor. Emme manifoldu hortumlarından bahsettiniz. Onlara erişmek zor mu? Araba tamirinde pek deneyimim yok, bu yüzden ne yaptığım hakkında daha iyi bir fikrim olmadan etrafa bakmaktan biraz çekiniyorum. Tamamen başka bir şey olabilir mi?
(Çeviren İngilizce)
friedrich_fuchs1
Erişim, arabaya bağlı olarak zor olabilir ve dürüst olmak gerekirse, rahat değilseniz, en iyisi bir uzmana bırakmaktır. Başka bir şey olabilir, ancak belirtiler kesinlikle hava giriş sisteminde bir vakum kaçağına işaret ediyor. R Klasse'nizin yaşı göz önüne alındığında, kauçuk hortumlar muhtemelen kırılganlaşıyor. Bir tamirci, daha fazla hasara neden olmadan doğru bir şekilde teşhis etmek ve onarmak için gerekli araçlara ve deneyime sahip olacaktır. Ayrıca, gaz kelebeği gövdesiyle ilgili diğer potansiyel sorunları da kontrol edebilirler.
(Çeviren İngilizce)
marvinblitz4 (Yazar)
Şüphelerimi doğruladığınız için teşekkür ederim. Onu bir atölyeye götüreceğim. Kendim de baktım ve herhangi bir sorun bulamadım, bu yüzden tecrübeli birinin ilgilenmesi daha iyi olur. Sızdıran bir vakum hortumu buldular ve değiştirdiler. Toplam onarım maliyeti yaklaşık 100 €'ydu. Yakıt ekonomisi normale döndü ve tıslama gitti!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
friedrich_fuchs1
Tanıdık geliyor. Eski BMW'mde benzer bir sorun yaşamıştım: yüksek yakıt tüketimi, tıslama, her şey. Çatlamış bir vakum hortumu olduğu ortaya çıktı. Bunu içinde delik olan bir pipet gibi düşünün; hava çekiyorsunuz ama amaçlanan yoldan tam miktarı alamıyorsunuz. Emme manifolduna bağlı tüm hortumları kontrol ettiniz mi? Küçük bir çatlak büyük sorunlara neden olabilir. Tıslama sesi motor soğukken daha mı yüksek?
(Çeviren İngilizce)