marvinblitz4
Mercedes R Sınıfı Hışırtı Sesi ve Yakıt Ekonomisi Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2008 model Mercedes R Serisi benzinli motorunda düşük yakıt ekonomisi, motor arıza ışığı ve hızlanma sırasında bir tıslama sesi gözlemlenmiştir. İlk şüphe, muhtemelen gaz kelebeği gövdesi yakınında, hava giriş sisteminde bir vakum hortumu sızıntısı ve bunun sonucunda motorun rölanti devrinde düzensiz çalışmasıydı. Başka bir araçta benzer bir sorun, çatlamış bir vakum hortumunun onarımıyla çözülmüştür. Profesyonel incelemenin ardından, sızdıran vakum hortumu tespit edilip değiştirilmiş ve yakıt ekonomisi ile tıslama sorunları çözülmüştür.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
marvinblitz4 (community.author)
Hışırtı, motor soğuk veya sıcak olmasına bakılmaksızın sabit gibi görünüyor. Emme manifoldu hortumlarından bahsettiniz. Onlara erişmek zor mu? Araba tamirinde pek deneyimim yok, bu yüzden ne yaptığım hakkında daha iyi bir fikrim olmadan etrafa bakmaktan biraz çekiniyorum. Tamamen başka bir şey olabilir mi?
(community_translated_from_language)
friedrich_fuchs1
Erişim, arabaya bağlı olarak zor olabilir ve dürüst olmak gerekirse, rahat değilseniz, en iyisi bir uzmana bırakmaktır. Başka bir şey olabilir, ancak belirtiler kesinlikle hava giriş sisteminde bir vakum kaçağına işaret ediyor. R Klasse'nizin yaşı göz önüne alındığında, kauçuk hortumlar muhtemelen kırılganlaşıyor. Bir tamirci, daha fazla hasara neden olmadan doğru bir şekilde teşhis etmek ve onarmak için gerekli araçlara ve deneyime sahip olacaktır. Ayrıca, gaz kelebeği gövdesiyle ilgili diğer potansiyel sorunları da kontrol edebilirler.
(community_translated_from_language)
marvinblitz4 (community.author)
Şüphelerimi doğruladığınız için teşekkür ederim. Onu bir atölyeye götüreceğim. Kendim de baktım ve herhangi bir sorun bulamadım, bu yüzden tecrübeli birinin ilgilenmesi daha iyi olur. Sızdıran bir vakum hortumu buldular ve değiştirdiler. Toplam onarım maliyeti yaklaşık 100 €'ydu. Yakıt ekonomisi normale döndü ve tıslama gitti!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
friedrich_fuchs1
Tanıdık geliyor. Eski BMW'mde benzer bir sorun yaşamıştım: yüksek yakıt tüketimi, tıslama, her şey. Çatlamış bir vakum hortumu olduğu ortaya çıktı. Bunu içinde delik olan bir pipet gibi düşünün; hava çekiyorsunuz ama amaçlanan yoldan tam miktarı alamıyorsunuz. Emme manifolduna bağlı tüm hortumları kontrol ettiniz mi? Küçük bir çatlak büyük sorunlara neden olabilir. Tıslama sesi motor soğukken daha mı yüksek?
(community_translated_from_language)