simonthunder1
Mercedes S Klasse Hibrit Motor Yakıt Filtresi Değişiminden Sonra Duruyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
simonthunder1 (Yazar)
Hızlı yanıtınız için teşekkür ederim. Yakıt filtresi yuvasını ve bağlantılarını tekrar kontrol edeceğim. Teşhis taramasıyla ilgili olarak, genel bir OBD2 tarayıcı yakıt regülatörü sorununu doğru bir şekilde belirleyebilir mi yoksa daha özel bir Mercedes teşhis aracına mı ihtiyaç duyulur?
(Çeviren İngilizce)
louiseule7
Genel bir OBD2 tarayıcı, yakıt basıncıyla ilgili genel bir kod verebilir, ancak Mercedes'e özel bir teşhis aracı kesinlikle tercih edilir. Bu araçlar daha ayrıntılı bilgilere erişebilir ve yakıt regülatörü dahil olmak üzere yakıt sistemi üzerinde özel testler yapabilir. Genel bir OBD2 tarayıcı ile bildirilen teşhis arıza kodu DTC çok belirsiz olabilir. Bazı durumlarda, arızalı bir yakıt regülatörü de yakıt verimliliğini etkileyebilir, bu nedenle bunu da izleyin. Nitelikli bir atölyeye gitmenizi öneririm. Arabada bir hata kaydı olabilir ve regülatörün sıfırlanması gerekebilir. Bu, özellikle hibrit motorlarda çok yaygın bir sorundur. Regülatörün kendisi nadiren bozulur.
(Çeviren İngilizce)
simonthunder1 (Yazar)
Tavsiyenizi takdir ediyorum. Aracı yerel bir atölyeye götürdüm ve gerçekten de teşhis aracı, yakıt regülatörüyle ilgili bir hata kaydı ortaya çıkardı. Yakıt filtresini değiştirdikten sonra sistemin sıfırlanması gerektiği anlaşılıyor. Tamirci yakıt regülatörünü sıfırladı ve motor kontrol lambası artık yanmıyor, motor sorunsuz çalışıyor ve güç geri geldi. Tüm onarım bana 45€'ya mal oldu. Yardımlarınız için tekrar teşekkür ederim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
louiseule7
Tanımladığınız belirtiler, motor kontrol lambası, rölantide motorun durması ve düşük güç, kesinlikle yakıt sistemi sorununa işaret ediyor. Yakıt filtresi değişiminden sonra meydana gelmesi oldukça düşündürücü. Bir motor arızası da bir belirti olabilir. Arızalı bir yakıt regülatörü, hatta hafif kusurlu bir regülatör bile, bu sorunlara yol açan tutarsız yakıt beslemesine neden olabilir. 'Motor kontrol lambası', aracın bilgisayarının, ECU'nun bir sorun tespit ettiğini ve bir teşhis arıza kodu DTC kaydettiğini gösterir. Filtre değişimi sırasında yakıt sistemine hava girmesi veya regülatörün kendisinin bozulması olasıdır. Yeni filtrenin düzgün bir şekilde oturduğundan ve tüm bağlantıların sıkı olduğundan emin oldunuz mu? Bir teşhis taraması, belirli DTC'leri ortaya çıkarmalı ve yakıt regülatörünün durumunu doğrulamalıdır.
(Çeviren İngilizce)