matteo_richter13
Mercedes SLC Düşük Gerilim Sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
matteo_richter13 (Yazar)
Gerilim düşüşünü özel olarak ölçmedim, sadece akü terminal bağlantılarını görsel olarak inceledim. Gerilim düşüşünü nasıl doğru bir şekilde ölçebilirim ve tipik olarak kabul edilebilir bir aralık nedir? Ayrıca, parazitik bir çekme değilse, elektrik sorununa neden olarak bunu elemek için alternatör çıkışını nasıl etkili bir şekilde kontrol edebilirim?
(Çeviren İngilizce)
hannesfischer1
Voltaj düşüşünü ölçmek için bir multimetre gerekir. Birisi arabayı çalıştırmaya çalışırken bunu terminallere bağlayın. İdeal olarak, sıfıra en yakın voltajı görmek istersiniz - 0,2 V'tan fazlası aşırı direnci gösterir. Alternatör testi genellikle motor çalışırken çıkış voltajını kontrol etmeyi içerir. 13,5 ile 14,5 volt arasında olmalıdır. Elektrik testlerinden rahat değilseniz, bir atölyeyi ziyaret etmenizi şiddetle tavsiye ederim. Sürekli düşük voltaj, arabadaki hassas elektronik aksamlara zarar verebilir.
(Çeviren İngilizce)
matteo_richter13 (Yazar)
Tavsiyeniz için teşekkürler. Bir tamirhaneye götürdüm; pilin gerçekten arızalı ve çok deşarj olduğu ortaya çıktı. Değiştirdim ve her şey yolunda. Son onarım maliyeti 290€ idi.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
hannesfischer1
Hmm, 2020 modelinde düşük voltaj alışılmadık bir durum, ancak imkansız değil. Akü kutup başlarını kontrol ettiğini söylüyorsun, ancak motor çalışırken üzerlerindeki voltaj düşüşünü ölçtün mü? Kötü bir bağlantı iyi görünebilir ancak yük altında önemli direnç oluşturabilir. Ayrıca alternatör test edildi mi? Arızalı bir alternatör kesinlikle düşük voltaja neden olur ve aküyü boşaltır. Çalışma sırasında düşük voltaj okumaları gerçekten alternatör sorununa işaret edebilir. Aksi takdirde, araba dururken pili yavaşça boşaltan parazitik bir çekiş söz konusu olabilir, ancak bunun teşhisi daha zordur.
(Çeviren İngilizce)