100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

marvinphoenix1

Mini Cabrio Hava Giriş Kaçağı Şüphesi

2016 Mini Cabrio'mda hava giriş sistemi sızıntısı olduğunu düşünüyorum. Son zamanlarda yakıt tüketiminin arttığını gözlemledim ve birkaç gün önce motor arıza ışığı yandı. Özellikle endişe verici olan ise hızlanırken duyduğum yüksek bir tıslama sesi. Sızıntı yapan bir emme hortumu, muhtemelen emme manifoldu yakınında, suçlu olabilir mi? 100 €'luk bir tamir faturasına hazırlanıyorum, bu makul mü?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2016 Mini Cabrio sahibi, artan yakıt tüketimi, motor arıza ışığı ve hızlanırken duyulan yüksek bir tıslama sesi nedeniyle hava giriş sisteminde bir sızıntıdan şüpheleniyor. Şüpheli sebep, muhtemelen emme manifoldu yakınında bulunan sızdıran bir emme hortumudur. Çatlak veya gevşek bağlantıları kontrol etmek ve sızıntıları tespit etmek için karbüratör temizleyici veya sabunlu su kullanılması önerilmektedir. Sorun, çatlamış bir emme hortumu olarak doğrulanmış ve değiştirilerek sorun çözülmüş ve yakıt tüketimi normale dönmüştür.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

luisestern9

Vakum kaçağı gibi geliyor, eski Opel Astra'mda benzer bir sorun yaşamıştım. Yüksek yakıt tüketimi ve motor arızası başlıca belirtilerdi. Emme manifoldu ve gaz kelebeği gövdesine bağlı tüm vakum hortumlarını çatlak veya gevşek bağlantılar açısından kontrol edin. Gaz pedalına bastığınızda yüksek bir tıslama sesi duyulması kesinlikle hava giriş sisteminde bir sızıntıya işaret eder.

(community_translated_from_language)

marvinphoenix1 (community.author)

Teşekkür ederim. Bu vakum hortumlarını tam olarak nerede aramalıyım? Tanımlanması kolay mı ve özel ekipman olmadan test etme yolu var mı?

(community_translated_from_language)

luisestern9

Genellikle emme manifolduna bağlı küçük, kauçuk veya plastik hortumlardır. Bazıları fren hidrolik yükselticiye, diğerleri çeşitli sensörlere veya PCV valfine gider. Belirtiler göz önüne alındığında, görsel bir inceleme çatlakları veya yırtıkları ortaya çıkarabilir. Motor çalışırken hortumların etrafına biraz karbüratör temizleyici veya sabunlu su püskürtmeyi deneyebilirsiniz. Motor devri değişirse veya kabarcık görürseniz, bir sızıntı bulmuşsunuz demektir. Aracınızın yaşı göz önüne alındığında, bir vakum hortumunun bozulmuş olması muhtemeldir. Ancak sızıntı tespit testi yaptırmak için bir atölyeye gitmenizi öneririm.

(community_translated_from_language)

marvinphoenix1 (community.author)

Sadece bir güncelleme: Atölyeye gittim. Gerçekten de çatlamış bir emme hortumu imiş. Onu değiştirdiler, motor arıza ışığını söndürdüler ve tıslama sesi gitti. Yakıt tüketimi normale döndü gibi görünüyor. Yardımınız için teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO