100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

milaschmidt1

Mini Cabrio otomatik şanzıman sorunları

Tamam, o halde 2010 Mini Cabrio'm ciddi sorunlar çıkarıyor. Yaklaşık 200.000 km'de. Sorun otomatik şanzımanda, özellikle park pozisyonunda. Temel olarak, motor çalışmıyor, motor arıza ışığı yanıyor ve şanzıman çok sert vites değiştiriyor. Hata hafızasını okuttum ve arızalı bir kontrol ünitesine işaret ediyor. Bu doğru gibi geliyor mu? Yaklaşık 1000€'luk bir onarım faturasına bakıyorum, bu biraz korkutucu.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

rudolfstar77

Gerçek bir baş ağrısı gibi geliyor! Eski Volvo'mda benzer bir şey olmuştu, ancak özellikle park pozisyonu değildi. Belirtiler neredeyse aynıydı – motor ışığı, garip vites değiştirme, bazen çalışmıyordu. Benim için, tüm sistemi altüst eden arızalı bir şanzıman sensörü olduğu ortaya çıktı. Şanzıman sensörünü ve vites bağlantısını kontrol ettiniz mi? Belki hata kodlarını tekrar okutun?

(Çeviren İngilizce)

milaschmidt1 (Yazar)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Şanzıman sensörü, ha? Tam olarak nerede bulunur ve kendim kontrol edebileceğim bir şey mi, yoksa profesyonellere bırakmak mı daha iyi? Ayrıca, 'vites kolu' derken tam olarak neyi kastediyorsunuz?

(Çeviren İngilizce)

rudolfstar77

Evet, çok tanıdık geliyor! Volvo ile teşhis etmek bir kabustu. Vites koluyla kastım, vites kolu ile şanzıman arasındaki fiziksel bağlantıdır. Eğer bu gevşek veya hasarlıysa, sorunlara neden olabilir. Ama dürüst olmak gerekirse, kontrol ünitesi hataları alıyorsanız ve belirtiler bu kadar kötü ise, muhtemelen bir atölyeye götürmeniz en iyisidir. Kontrol ünitesini ve şanzıman arızasını düzgün bir şekilde teşhis edebilir ve park frenini kontrol edebilirler.

(Çeviren İngilizce)

milaschmidt1 (Yazar)

Yardımınız için çok teşekkürler! Gerçekten de tahmin ettiğiniz gibi kontrol ünitesi imiş. Dükânda hallettirmek yaklaşık 1000€'ya mal oldu. Şimdi rüya gibi çalışıyor!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: