100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

erwinschaefer1

Mini One'da olası bir VANOS sorunu

2008 Mini One aracımla ilgili potansiyel bir sorun hakkında bugün size yazıyorum. Benzinli motora sahip ve yaklaşık 196256 km'de. Motor arıza ışığı yandı ve normalden daha yüksek yakıt tüketimi de gözlemledim. Araştırmama göre, giriş VANOS mekaniği arızalı olabilir, bu da eksantrik mili solenoid valflerinden birinde bir arıza veya güç kaynağı eksikliğine işaret ediyor. Değişken zamanlamayla ilgili benzer belirtiler, belki de motor rölanti devri düzensizliği yaşayan biri oldu mu? Tamire başlamadan önce, yaklaşık 250€ civarında tahmin ettiğim durumu değerlendirmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Yüksek kilometreye sahip 2008 model benzinli Mini One'da motor arıza ışığı yanmış ve yakıt tüketimi artmıştı, bu durum potansiyel bir VANOS sorunu olduğunu düşündürüyordu. Sorunun emme eksantrik mili solenoid valfinde bir arıza veya güç kaynağı eksikliğinden kaynaklandığı şüpheleniliyordu. Yağ çamuru kontrol edilmesi ve solenoidin gücünün teyit edilmesi önerildi. Sonunda, bir atölye arızalı solenoid valfi doğruladı ve onarımın ardından motor arıza ışığı söndü ve yakıt tüketimi normale döndü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

selinalight1

Doğru yolda gibi görünüyorsunuz. Motor arıza ışığı ve daha yüksek yakıt tüketimi kesinlikle potansiyel bir VANOS sorununun göstergeleridir. Eksantrik mili solenoid valflerinden birinde bir arıza ile aşina olduğunuz için, yağ durumunu kontrol ettiniz mi? Bazen yağ çamuru, bu valflerin arızalanmasına neden olabilir. Ayrıca, solenoid valfe güç ulaştığını doğruladınız mı?

(community_translated_from_language)

erwinschaefer1 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Solenoid valfe giden güç kaynağını nasıl kontrol edebilirim? Ve yağ çamuru ile ilgili olarak, onu aramalı olduğum belirli bir yer var mı, yoksa yağ değişiminde genel olarak yağı mı incelemeliyim?

(community_translated_from_language)

selinalight1

Solenoid valfe güç kaynağını kontrol etmek genellikle motor çalışırken voltaj olup olmadığını görmek için multimetre kullanmayı içerir. Yağ çamuru söz konusu olduğunda ise eksantrik milleri çevresi ve VANOS ünitesinin kendisi gibi yağ dolaşımının zayıf olduğu bölgelerde birikme eğilimindedir. Yağ çamuru olasılığı ve elektrikli bileşenleri test etme ihtiyacı göz önüne alındığında, sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek ve VANOS arızasını önlemek için sorunu doğru bir şekilde teşhis etmesi için MINI'lerle aşina güvenilir bir atölyeye götürmenizi öneririm.

(community_translated_from_language)

erwinschaefer1 (community.author)

Yararlı tavsiyeleriniz için teşekkür ederim. Görünüşe göre bununla kendi başıma başa çıkacak donanıma sahip değilim. Mini One'ı bir atölyeye götürdüm ve emme eksantrik mili solenoid valfinin gerçekten arızalı olduğunu doğruladılar. Tahmin edildiği gibi, onarım ve parça maliyeti tam olarak 250€ oldu. Şimdi motor arıza ışığı söndü ve yakıt tüketimi normale döndü.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE