maryweber2
Mini Roadster Tıslama ve Yakıt Tüketimi Sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
maryweber2 (Yazar)
Evet, vakum hortumunu ne aradığınızı bilmiyorsanız tespit etmek zor olabilir. Küçük, genellikle siyah bir hortumdur ve emme manifoldundan çeşitli bileşenlere kadar uzanır. Çatlaklar veya yırtıklar genellikle suçludur. Gaz kelebeği gövdesi genellikle emme manifoldunda monte edilir. Dürüst olmak gerekirse, etrafta dolaşmaktan rahat değilseniz, bir atölyeye götürmek en iyisi olabilir. Herhangi bir sızıntıyı bulmak için uygun bir duman testi yapabilirler. Emme hortumu gibi görünüyor ve öyleyse, şanslı olabilirsiniz ve ucuz bir onarım olacaktır.
(Çeviren İngilizce)
andreasfrost1
Yavaş evet, ama vakum hortumunu tam olarak nasıl kontrol ederim? Tespit etmesi kolay mı, yoksa özel aletlere mi ihtiyacım var? Ve gaz kelebeği gövdesi tam olarak nerede bulunur?
(Çeviren İngilizce)
maryweber2 (Yazar)
Sadece güncelleme vermek istedim. Mini'yi bir tamirhaneye götürdüm ve çatlamış bir emme hortumunun olduğunu doğruladılar. Tahmin ettiğiniz gibi yaklaşık 100€'ya değiştirdim ve tıslama sesi gitti, motor arıza ışığı söndü ve yakıt tüketimi tekrar normal görünüyor. Yardımınız için teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
andreasfrost1
Bu tanıdık geliyor! Mini Roadster'ımla benzer bir sorun yaşamıştım. Yüksek ıslık sesi, motor arıza ışığı, her şey. Araba da yavaşlamış gibi mi hissettiriyor? Turboşarja bağlanan vakum hortumunu kontrol ettiniz mi? Orada bir sızıntı her türlü soruna neden olabilir. Gaz kelebeği gövdesi çevresinde de bazı sızıntı tespitleri yapmak faydalı olabilir. Motor arıza ışığı hala yanıyor mu?
(Çeviren İngilizce)