MiTo Yağ Sensörü Sorunları Birden Fazla Uyarı Işığına Yol Açıyor

Neredeyse aynı sorunu 2013 Giulietta'mda yaşadım, benzer elektronik aksamı olan çok benzer bir araç. Bu modeller üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak sensör işlerini genellikle profesyonellere bırakıyorum. Sıcaklık sensörü ve yağ göstergesi uyarıları kesinlikle rahatsız edici olabilir. Benim durumumda, motor sıcaklık sensörü gevşek bir bağlantı nedeniyle yanlış okumalar veriyordu. Sorun başlangıçta aralıklıydı, ancak sonunda birden fazla uyarı ışığı sürekli olarak görünmeye başladı. Yağ seviyesi ve bağlantılar gibi birkaç temel şeyi kontrol ettikten sonra aracı bir servise götürdüm. Sıcaklık sensörüne giden kablo bağlantısının hatalı olduğunu, özellikle de düzgün temas etmeyen hasarlı bir fiş olduğunu teşhis ettiler. Onarım konnektörün değiştirilmesini ve kabloların düzgün bir şekilde sabitlenmesini içeriyordu. Toplam maliyet, teşhis süresi ve parçalar dahil olmak üzere 95 Euro idi. MiTo'nuz için belirli düzeltmeler önermeden önce, bilmek yardımcı olacaktır: Uyarılar sürekli mi yoksa aralıklı mı? Aniden mi başladı yoksa yavaş yavaş mı gelişti? Motor sıcaklığında gerçek bir değişiklik fark ettiniz mi? Kaydedilen belirli hata kodları nelerdir? Araç sensörü sorunları aldatıcı olabilir, çünkü hatalı bir bağlantı birden fazla uyarıyı tetikleyebilir. Kaydedilen hata kodlarını almak, uyarılar dizisine neden olanın yağ basıncı mı yoksa motor sıcaklık sensörü mü olduğunu daraltmaya gerçekten yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

MiTo'm 2 ay önce yapılan son servisten sonra 99208 KM'de uyarılar başladığından beri park halindeydi. Motor sensörü uyarıları sabit ve normal bir sürüş sırasında aniden başladı. Yağ sıcaklığı değerleri, gerçek motor performansında gözle görülür bir değişiklik olmadan düzensiz bir şekilde normalden yükseğe atlıyor. Aracın altında sıvı sızıntısı görünmüyor. Hata kodları P0196 (Motor Yağ Sıcaklık Sensörü Aralığı/Performansı) ve P0520'yi (Motor Yağ Basınç Sensörü/Switch Devresi) işaret ediyor. Yağ seviyesi ve durumu, servis sırasında yeni değiştirildikleri için iyi. Kablolama sorunu hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkür ederim. Sıcaklık sensörü ile ilgili deneyiminiz benzer görünüyor. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce gevşek bağlantıları kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

MiTo'nuzla ilgili bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler, durumu netleştirmeye gerçekten yardımcı oluyor. Giulietta'mda da çok benzer belirtiler vardı, özellikle de düzensiz yağ sıcaklığı değerleri. P0520 ile eşleştirilmiş P0196 kodu, benim yaşadığıma benzer şekilde kablolama ile ilgili bir sorun olasılığını güçlendiriyor. Yağınız yakın zamanda değiştirildiğinden ve seviyeler iyi olduğundan, gerçek bir yağ basıncı sorunu olması pek olası değildir. Araç diyagnostikleri, sensör ağını etkileyen bir kablolama veya bağlantı sorunu olduğunda genellikle birden fazla hata kodu gösterir. Aracımda fark ettiğim ve konuyla ilgili olabilecek bir şey, sıcaklık sensörü değerlerinin sürüşün ilk 10-15 dakikasında en belirgin şekilde dalgalanmasıydı. Yağ göstergesi de bu süre zarfında tutarsız değerler gösteriyordu. Bu davranış, gerçek basınç veya sıcaklık sorunlarından ziyade arızalı bir sensör bağlantısının tipik bir örneğidir. Herhangi bir parça değişiminden önce, servisin şunları kontrol etmesini sağlayın: 1. Yağ sıcaklık sensörünün yakınındaki kablo demetinin durumu 2. Sensör ve EC'deki konektörlerin bütünlüğü Hem sensör hem de ECU uçlarındaki konnektör bütünlüğü 3. Toprak bağlantısı kalitesi Onarımım basit bir şekilde sonuçlandı, ancak tam bağlantı sorununu bulmak teşhis süresinin çoğunu aldı. Kablolamayı tamir ettiğimden beri araç mükemmel çalışıyor, artık uyarı ışıkları veya yağ göstergesinden düzensiz okumalar yok. Belirtileriniz benim yaşadıklarımla neredeyse birebir örtüştüğüne göre, benzer bir temel neden olduğuna bahse girerim. Spesifik bağlantı sorununu bulduklarında onarım nispeten basit olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Tarif ettiğiniz semptomlar benimkilerle birebir örtüşüyor, bu düzensiz yağ sıcaklığı değerleri ve aynı hata kodları ilk başta oldukça endişe vericiydi. Onarımınızın basit ve nispeten ucuz olduğunu duymak güven verici. Bahsettiğiniz tüm kablo bağlantılarını, özellikle de sıcaklık sensörü bölgesini kesinlikle kontrol ettireceğim. Yağ yeni değiştirildiği ve görünür bir sızıntı olmadığı için önce bağlantılara odaklanmak mantıklı. Uyarılarımın sürekli olması, gerçek bir yağ basıncı sorunundan ziyade sizin arızalı konnektör durumunuza benziyor. Önümüzdeki hafta için atölye ziyareti planladım. Bağlantıları kontrol etmek ve tam araç diyagnostiği çalıştırmak için makul görünen 1 saatlik diyagnostik süresi verdiler. Temel nedeni bulduklarında güncelleme yapacaklar, ancak motor sıcaklık sisteminin kendisiyle ilgili daha ciddi bir şey yerine muhtemelen sadece bir sensör veya kablolama sorunu olduğu konusunda şimdi daha emin hissediyorum. Deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bu uyarı ışıklarını anlamlandırmama gerçekten yardımcı oldu ve onarım için bana iyi bir başlangıç noktası verdi.

(Çeviren İngilizce)