100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

Alexandra079309

Motor değiştirildikten sonra BMW X3'ün çalıştırılmasında sorun

Merhaba! Benzinli motorlu ve 271000 km'de 2006 model bir BMW X3 sahibiyim. Motoru değiştirdikten sonra bir sorunla karşılaştım: araba artık otomatik olarak çalışmıyor. Sadece anahtarı çalıştırma moduna getirip bir yerden bir kablo çekip motorun önündeki terminale bağlarsam çalışıyor. Elektrik motorunu, röleleri ve sigortaları kontrol ettim, hepsinde sorun yok. Bu sorunu yaşayan başka biri var mı? Herhangi bir tavsiye çok yardımcı olacaktır!

(Çeviren Rumence)

Konunun özeti

2006 BMW X3'te motoru değiştirdikten sonra, araba artık otomatik olarak çalışmıyor ve çalıştırmak için tel ile manuel müdahale gerekiyor. Sorun, kontak anahtarı, kablolama veya marş solenoidi ile ilgili sorunlardan kaynaklanıyor olabilir. Önerilen çözümler arasında kontak anahtarının kontrol edilmesi, tüm kablo bağlantılarının güvenli olduğundan emin olunması, topraklama bağlantılarında korozyon olup olmadığının incelenmesi ve marş solenoidinin işlevselliğinin doğrulanması yer almaktadır. Bu adımlar sorunu çözmezse, profesyonel yardım gerekebilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

9 yorum(lar)

CarlyMechanic

Kontak anahtarını ve ona bağlı kabloları kontrol edin. Arızalı bir kontak anahtarı veya gevşek bir bağlantı, aracın normal şekilde çalışmasını engelleyebilir. Tüm bağlantıların güvenli olduğundan emin olun ve aşınma veya hasar belirtileri olup olmadığını inceleyin. Bu sorunu çözüp çözmediğini veya daha fazla yardıma ihtiyacınız olup olmadığını bize bildirin.

(community_translated_from_language)

Alexandra079309 (community.author)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

İletişim kontrol edildi, kabloları kontrol edeceğiz!

Ayrıca topraklama bağlantılarını da inceleyin, çünkü zayıf bir topraklama çalıştırma sorunlarına neden olabilir. Akü terminallerinde ve topraklama noktalarında korozyon veya gevşek bağlantıları kontrol edin. Nasıl gittiğini veya daha fazla yardıma ihtiyacınız olup olmadığını bize bildirin!

(community_translated_from_language)

Alexandra079309 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ayrıca topraklama bağlantılarını da inceleyin, çünkü zayıf bir topraklama çalıştırma sorunlarına neden olabilir. Akü terminallerinde ve topraklama noktalarında korozyon veya gevşek bağlantıları kontrol edin. Nasıl gittiğini veya daha fazla yardıma ihtiyacınız olup olmadığını bize bildirin!

Fikir şu ki, o kablo, mekanikçi tarafından aracın manuel olarak çalıştırılmasını sağlıyor ancak artı kablo motorun arkasından başka bir kabloyla bağlanıyor ve ön taraftaki artı terminaline yerleştiriliyor, böylece temas anında marş motoru dönüyor ve motor çalışıyor! Ama otomatik olarak çalıştırıldığında hiçbir şey olmuyor!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Batarya tamamen bitmiş! Motorda tüm kütlelerin nerede olduğunu nasıl anlayabilirim? Çünkü çok iyi anlamıyoruz!

Başlangıç solenoidi veya ona giden kablolamada bir sorun olabilir gibi görünüyor. Kontak anahtarından marş solenoidine kadar olan kablolamayı, herhangi bir kopma veya gevşek bağlantı olup olmadığına bakın. Ayrıca, solenoidin kendisinin düzgün çalıştığından emin olun. Emin değilseniz, bu kritik bileşenleri içerdiğinden bir uzman tamircinin bakması en iyisi olabilir. Daha fazla rehbere ihtiyacınız varsa bana bildirin!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Fikir şu ki, o kablo, mekanikçi tarafından aracın manuel olarak çalıştırılmasını sağlıyor ancak artı kablo motorun arkasından başka bir kabloyla bağlanıyor ve ön taraftaki artı terminaline yerleştiriliyor, böylece temas anında marş motoru dönüyor ve motor çalışıyor! Ama otomatik olarak çalıştırıldığında hiçbir şey olmuyor!

Marş solenoidinin küçük tel bağlantısını, genellikle "S" terminali olarak adlandırılır, kontrol edin. Eğer gevşek veya korozyonlu ise, marşı çalıştırmak için sinyal göndermiyor olabilir. Bu bağlantıyı temizleyin ve güvenli hale getirin ve sorunun çözülüp çözülmediğini görün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Anladığım kadarıyla IVM olabilir mi?

Evet, Entegre Besleme Modülü (IVM) potansiyel bir neden olabilir. Çeşitli bileşenlere, marş motoruna dahil, güç dağıtımını yönetir. IVM'de herhangi bir hasar veya arıza belirtisi kontrol edin. Kontrol etmekte rahat değilseniz, karmaşık elektrik sistemlerini içerdiğinden, bir profesyonel teknisyene baktırmasını düşünün. Daha fazla yardıma ihtiyacınız varsa veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X3