Ölmekte olan Eclipse Cross: Su Sensörü mü Yoksa Daha Kötüsü mü? İçeride Düzeltme

Merhaba! Hibrit araçlar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2018 Mitsubishi Outlander PHEV'imle çok benzer bir şey yaşadım. Açıkladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor; alışılmadık stop etme, çalıştırma sorunları, uyarı ışıkları. Gerçekten de arızalı bir sensör kablosu bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Aracımı düzenli servise götürdüm ve oldukça hızlı bir şekilde teşhis ettiler. Onarım, bazı kabloları değiştirmeyi ve sensörü düzgün bir şekilde yeniden bağlamayı içeriyordu ve bana toplamda yaklaşık 365€'ya mal oldu. Ancak sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Eclipse Cross'unuz kaç mil/km'de? Tam olarak hangi uyarı ışığı yanıyor? Hava ıslakken daha mı fazla oluyor? Bu, benim yaşadığım sorunun aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olabilir. Bu arada, daha önce sensörle ilgili herhangi bir sorun yaşadınız mı? Bu ayrıntıları bana bildirin, onarım süreci hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilirim.

(community_translated_from_language)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Eclipse Cross'um 83618 KM'de ve geçen ay bakımını yaptırdım. Sürekli yanan uyarı ışığı motor arıza göstergesi (sarı motor sembolü) ve evet, yağmurlu havalarda daha sık olduğunu fark ettim. Daha önce herhangi bir sensör sorunu yaşamamıştım. Outlander PHEV ile yaşadığınız deneyim, benim uğraştığım şeye çok benziyor. Belirli onarım süreci hakkında daha fazla şey duymayı çok isterim, belki tamircide biraz baş ağrısından kurtarabilirim!

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Evet, bu detayları duyduktan sonra, bunun Outlander PHEV'imde yaşadığım şeye benzer olduğuna daha da ikna oldum. Yağmurlu hava bağlantısı özellikle açıklayıcı, benimki de tam olarak böyle davrandı! Onarım deneyimimle ilgili daha fazla bilgi paylaşmak gerekirse: Tamirci, sensörün yakınındaki kablo demeti bağlantısına su girdiğini ve aralıklı kısa devrelere neden olduğunu buldu. Bu yüzden ıslak havalarda daha da kötüleşti. Çözüm sadece sensörü değiştirmek değildi, şunları yapmak zorundaydılar: 1. Yaklaşık 20 cm hasarlı kabloyu değiştirmek 2. Bağlantı noktalarına ekstra su geçirmezlik eklemek 3. Gelecekteki su hasarını önlemek için koruyucu bir kapak takmak Her şeyin düzeltilmesi yaklaşık 4 saat sürdü. Bana biraz para kazandıran bir ipucu, bunu yaparken diğer tüm sensör bağlantılarını da kontrol etmelerini istedim. Birkaçının da aşınmaya başladığını gördüm, bu yüzden onları da önleyici olarak kapattılar. Sizin kilometreniz (benimki bu olduğunda yaklaşık 76.000 km'deydi) ve benzer semptomlar göz önüne alındığında, aynı sorunla uğraştığınıza bahse girerim. Sarı motor ışığı da kesinlikle buna uyuyor. Yakında kontrol ettirmenizi öneririm, benimki ilk birkaç olaydan sonra oldukça hızlı bir şekilde kötüleşmeye başladı. Onarım hakkında daha spesifik ayrıntılara ihtiyacınız olursa bana bildirin. Yardımcı olursa kullandıkları parçaları paylaşmaktan mutluluk duyarım!

(community_translated_from_language)

Bu inanılmaz derecede faydalı bir bilgi, çok teşekkürler! Kesinlikle tüm bu detayları tamircimle paylaşacağım, özellikle kablo demetini ve diğer sensör bağlantılarını kontrol etmekle ilgili. Sizinkinin hızla kötüleşmeye başlaması, bir an önce randevu almamı sağlıyor. Deneyiminizi ve belirli onarım detaylarını paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Benzer parçalara ihtiyaç duyulan 4 saatlik bir iş olduğunu bilmek, bütçelememe de yardımcı oluyor. En azından artık tamamen körlemesine gitmeyeceğim! Her şeyi hallettikten sonra konuyu güncelleyeceğim. Her şeyi açıklamak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)