Passat Hybrid'in Klima Fanı, Mekanikçi Ziyaretinden Sonra Çalışmıyor

Belirtiler, 2017 VW Arteon Hibrit aracımda olanlara çok benziyor. Tam üfleyici arızası ve yanıp sönen AUC sensörü göstergelerinin birleşimi, tipik olarak HVAC kontrol modülünün yakınındaki kablo demeti sorununu gösterir. Benim durumumda, torpido gözünün arkasındaki bir konektör korozyona uğramış ve hem üfleyici motorunu hem de hava kalitesi sensörü sinyallerini etkilemişti. Klima sensörü grubu güç alıyordu ancak üfleyici motorla düzgün iletişim kuramıyordu. Mekanikçi, nemin ana konektör pimlerine zarar verdiğini buldu. Bu aslında benzer HVAC sistemlerine sahip birkaç VW modelinde bilinen bir zayıf noktadır. Onarım, kablo demetine erişmeyi ve bağlantıları temizlemeyi/onarımı veya hasarlı bölümü değiştirmeyi gerektirir. Ciddi bir mekanik sorun olmasa da, buz çözme gibi konfor ve güvenlik işlevlerini etkilediğinden uygun dikkat gerektirir. Yanıp sönen hava kalitesi sensörü uyarısı, sorunun mekanik değil elektriksel olduğunu gösteren iyi bir göstergedir. Herhangi bir bileşeni değiştirmeden önce, kablo demeti bağlantı noktalarının test edilmesi ilk teşhis adımı olmalıdır. Bu, bir mekanikçi ziyaretinden hemen sonra gerçekleştiğinden, o bölgede başka bir şey üzerinde çalışırken yanlışlıkla bu bağlantıları bozmuş olabilirler.

(Çeviren İngilizce)

Tel kablosuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Geçen kış Passat'ımda da aynı şey oldu. Önce otomatik hava sirkülasyonu ve kabin hava sensörü sistemi arıza vermeye başladı, sonra üfleyici tamamen öldü. Ayrıca klima kontrol panelinde o garip yanıp sönen göstergeleri de fark ettim. Tamirin ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra klima sensörü sisteminde tekrarlayan sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay, dükkânda kablolama sorununu giderdim; arızalı AUC sensörüne giden kablo bağlantısının onarımı için toplam 95 € tuttu. Onarımdan bu yana, klima sistemi kusursuz bir şekilde çalışıyor. Hava kalitesi sensörü ve koku sensörü göstergeleri yanıp sönmeyi bıraktı ve üfleyici tüm ayarlar boyunca normal çalışıyor. Otomatik hava sirkülasyonu özelliği artık hava kalitesindeki değişikliklere doğru yanıt veriyor, bu da AUC sensörünün iklimlendirme modülüyle düzgün bir şekilde iletişim kurduğunu doğruluyor. Başlangıçta, tekrarlayan sorunlara neden olabilecek olası nem hasarı konusunda bazı endişelerim vardı, ancak son birkaç haftadır her şey istikrarlı kaldı. Teknisyen, nem kablo demetine girdiğinde bu konnektör sorunlarının VW modellerimizde oldukça yaygın olduğunu söyledi. Torpido gözünün arkasındaki bölgenin düzenli olarak kontrol edilmesi, tam sistem arızasına yol açmadan önce korozyonun erken belirtilerinin fark edilmesine yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı cevaplar için herkese teşekkürler. Arabayı dün düzenli gittiğim servise geri götürdüm. Şüphelenildiği gibi, AUC sensörü bağlantılarını etkileyen torpido gözünün arkasında korozyona uğramış kablolar buldular. Tamirci bana nemin ana klima kontrol kablo demetine nasıl zarar verdiğini gösterdi. Toplam onarım 120 € tuttu, tüm bağlantıları temizlediler, hasarlı kablo bölümünü değiştirdiler ve gelecekteki nem sorunlarını önlemek için her şeyi düzgün bir şekilde kapattılar. Otomatik hava sirkülasyonu ve kabin hava sensörü artık mükemmel bir şekilde çalışıyor. Klima kontrol panelinde artık yanıp sönen uyarılar yok ve üfleyici hava üfleyici tüm havalandırmalardan normal gibi hava üflüyor. Tam HVAC kontrol modülünün değiştirilmesine gerek kalmadan sadece bir kablolama sorunu olduğu için gerçekten çok mutluyum. Korozyonun erken belirtilerini yakalamak için gelecekteki servislerde bu bölgeyi kesinlikle gözlemleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)