manuelfeuer9
Passat Hybrid NOx Katalizör Arızaları: Yaygın Onarım Kılavuzu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
manuelfeuer9 (Yazar)
Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Ben de şu anda 2019 Passat GTE'mde çok benzer bir sorunla karşılaşıyorum. Azot oksit ölçümlerim çok düşük ve araç teşhisi sürekli katalizör hataları gösteriyor, tıpkı sizin anlattığınız gibi. Montaj braketlerinin suçlu olabileceğini bilmek yardımcı oluyor. Toplam onarım maliyetini paylaşır mısınız? Ayrıca, onarım yaptırdıktan sonra başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Katalitik konvertörümün yakında bakıma ihtiyacı var ve en kötü senaryo için bütçe oluşturmaya çalışıyorum.
(Çeviren İngilizce)
siegfriedflame1
VW Golf GTE'mi tamir ettirdikten sonra, otomotiv tamiri tüm NOx katalizör yaşlanma sorunlarını tamamen çözdü. Katalitik konvertör bağlantı noktalarının yakınındaki egzoz sistemi sızıntısının onarımı, yeni braketler ve uygun sızdırmazlık çalışmaları dahil olmak üzere 265 €'ya mal oldu. NOx okumaları normale döndü ve onarım tamamlandıktan beri motor arıza ışığı tekrar yanmadı. Hava kalitesi sensörleri artık olması gerektiği gibi çalışıyor ve teşhislerde katalizörle ilgili başka hata kodları görünmüyor. Tamirden bu yana yaklaşık 20.000 km oldu ve egzoz sistemi sorunsuz kaldı. Anahtar, katalitik konvertörün kendisine kalıcı hasara yol açmadan önce sorunu yakalamaktı; bu, değiştirilmesi çok daha pahalı olurdu. Hibrit emisyon sistemlerini anlayan yetenekli bir tamirci bulmak, sorunun ilk seferde doğru teşhis edilmesi ve düzeltilmesinde büyük fark yarattı. Deneyimime göre, bu katalizör sorunları, uyarı işaretleri ilk göründüğünde hemen ele alınırsa yönetilebilir. Düzenli bakım kontrolleri, egzoz bağlantı noktalarındaki olası sorunları daha ciddi hasara yol açmadan önce tespit etmeye yardımcı olabilir.
(Çeviren İngilizce)
manuelfeuer9 (Yazar)
Bu yanıtları gördükten sonra, sonunda Passat'ımı hallettim. Hemen burada bahsedilen aynı montaj braketi sorununu fark eden sertifikalı bir hibrit uzmanına götürdüm. NOx katalizörü gevşek montaj noktalarından kaynaklanan erken stres belirtileri gösteriyordu, ancak şükür ki kalıcı bir hasar meydana gelmedi. Tamir, yeni braketler, contalar ve işçilik maliyetleri dahil olmak üzere toplam 340 € tuttu. Yaklaşık 6 saat içinde işi tamamladılar. Tamirden beri yakıt verimliliği önemli ölçüde arttı ve egzoz sistemi şimdi çok daha sessiz çalışıyor. Motor arıza ışığı sonunda yanmayı bıraktı ve en son teşhisler, azot oksit seviyelerinin normal aralığa geri döndüğünü gösteriyor. Tamirciyi doğru yöne yönlendirebildiğim için önce burada kontrol ettiğime gerçekten sevindim. Yaygın montaj braketi aşınması hakkında bilgi sahibi olmak, sorunun daha hızlı teşhis edilmesine kesinlikle yardımcı oldu. Katalitik konvertörün sonunda sorunsuz olduğu ortaya çıktı, sadece doğru hava kalitesi okumalarını korumak için uygun desteğe ve yeni contalara ihtiyaç duyuyordu.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
siegfriedflame1
2016 VW Golf GTE Hibrit aracımla benzer bir durum yaşadım. NOx katalizör sorunları, motor arıza uyarıları ve gözle görülür bir motor performans düşüşüyle ortaya çıkmaya başladı. Katalitik konvertör bölgesindeki egzoz kaçakları nedeniyle emisyon sistemi tehlikeye girdiği için otomotiv tamiri beklenenden daha karmaşık hale geldi. Ana sorun, katalitik konvertör bağlantılarında stres yaratan egzoz bağlantı braketlerinin bozulmasıydı. Bu, eklemlerin etrafında küçük çatlakların oluşmasına, hava kalitesi okumalarını etkilemesine ve motor yönetim sistemini tetiklemesine yol açtı. Tamir, egzoz bölümünün tamamen çıkarılmasını, NOx katalizör ünitesinin değiştirilmesini ve yeni montaj donanımının takılmasını gerektirdi. Emisyon sistemi sensörlerinin düzgün bir şekilde kapatılmasını ve kalibre edilmesini sağlamaları gerektiğinden, atölyede iki tam gün süren ciddi bir tamirdi. Bu aslında bu VW hibritlerinde bilinen bir aşınma noktasıdır ve genellikle 120.000-150.000 km arasında ortaya çıkar. Egzoz bağlantı noktalarının düzenli olarak kontrol edilmesi, katalizör hasarına neden olmadan önce sorunları yakalamaya yardımcı olabilir. Katalitik konvertör verimliliği emisyon kontrolünü doğrudan etkiler, bu nedenle egzoz kaçaklarının hızlı bir şekilde giderilmesi, sistemin düzgün çalışmasının sürdürülmesi için çok önemlidir.
(Çeviren İngilizce)