Carly Community
louisdavis1
Peugeot 206 Krank Mili Eksantrik Mili Hatası
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
louisdavis1 (Yazar)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Yani, triger zincirinden çok krank sensörüne mi eğilimlisiniz? Henüz kabloları kontrol etmedim ama kesinlikle bakacağım. Sensörü değiştirmeden önce test etmenin bir yolu var mı, yoksa genellikle onu değiştirmek ve ne olduğunu görmek daha mı iyi? Kabloları incelerken nelere dikkat etmeliyim?
(Çeviren İngilizce)
sarahkoehler6
Osiloskop ile kapsamlı sensör testi mümkün olsa da, sensörün nispeten düşük maliyeti göz önüne alındığında, daha basit yol genellikle değiştirmektir. Kabloları aşınma, kopma veya korozyon gibi hasar belirtileri açısından inceleyin. Ancak semptomlar ve arıza kodu göz önüne alındığında, nitelikli bir atölyeye danışmanızı şiddetle tavsiye ederim. Yanlış teşhis edilmiş bir zamanlama zinciri sorunu, ele alınmazsa ciddi motor hasarına yol açabilir ve sorunları uygun araçlarla doğru bir şekilde teşhis edebileceklerdir.
(Çeviren İngilizce)
louisdavis1 (Yazar)
Teşekkürler, tavsiyeyi takdir ediyorum. Kabloları kontrol edeceğim, ancak en iyisi onu bir tamirhaneye götürmek diye düşünüyorum. Şüphelendiğiniz gibi krank sensörüydü, işçilik dahil olmak üzere düzeltmek 340 €'ya mal oldu. Her şey yolunda!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
sarahkoehler6
Tanımladığınız hata kodu, krank mili ve eksantrik mili konumları arasında potansiyel bir senkronizasyon sorununa işaret ediyor. Gerilmiş bir triger zinciri kesinlikle böyle bir soruna neden olabilirken, bu durum daha sık olarak arızalı bir krank mili konum sensörüne bağlanır. Arızalı bir sensör, ECU'ya yanlış sinyaller gönderebilir ve bu da bildirdiğiniz semptomlara yol açar. Öncelikle sensörü kontrol etmenizi öneririm, ayrıca triger zincirinden çok daha kolay değiştirilir. Sensörün kablolarını kontrol ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)