Carly Community
LeoVogt
Peugeot 301 Basınç Sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
LeoVogt (Yazar)
Görüşleriniz için teşekkürler. Sensörleri doğrudan kontrol etmedim ve takviye kaçaklarını teşhis edecek kadar kendime güvenmiyorum. Muhtemelen sensörler mi, yoksa aktüatörün kendisi mi olabilir?
(Çeviren İngilizce)
fionafeuer15
Doğru bir teşhis olmadan söylemek zor. Sadece turboşarjın aktüatör valfinin arızalı olabileceğini önerebilirim. Belirtiler ve kilometreye ek olarak, farklı bir arabadaki benzer bir sorunla ilgili önceki deneyimim göz önüne alındığında, kapsamlı bir kontrol için bir atölyeye götürmek akıllıca olabilir. Sensörleri test edebilir, sızıntıları kontrol edebilir ve aktüatörü doğru bir şekilde teşhis edebilirler.
(Çeviren İngilizce)
LeoVogt (Yazar)
Tavsiyeniz için teşekkür ederim. Onu bir servise götürdüm ve haklıydınız; arızalı bir elektrik by-pass valfiydi. Onu değiştirdiler ve toplam onarım maliyeti 250€ oldu. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
fionafeuer15
Bu, turbo ile ilgili olabilir gibi görünüyor. Eski Saab 9-3'ümde benzer belirtiler yaşamıştım – güç düşüşü, ıslık sesi, sonunda stop etme. Benim için, basınç kaçağına neden olan arızalı bir baypas valfiydi. Basınç sensörlerini kontrol ettiniz mi veya turbo sisteminde belirgin sızıntılar aradınız mı?
(Çeviren İngilizce)