Carly Community
gabrielfuchs42
Peugeot 301 Tork Konvertörü Sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
gabrielfuchs42 (Yazar)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Hata kodları P0741 ve P1740'tı, her ikisi de tork konvertörü kilitleme kavraması performansına gönderme yapıyor. Bu kodlar göz önüne alındığında, suçlunun konvertörün kendisi olduğunu varsaymak güvenli midir, yoksa aynı belirtileri taklit eden selenoidler veya valf gövdesi sorunları gibi başka faktörler de olabilir mi?
(Çeviren İngilizce)
hermannwinkler6
Bu özel kodlarla, P0741 ve P1740, arızalı tork konvertörü neredeyse kesin. Solenoidler veya valf gövdesi sorunları teorik olarak katkıda bulunabilse de, patlak bir boru için sızdıran bir musluğu suçlamak gibidir. Konvertörün kilit kavrama elemanı ana şüphelidir. Bu noktada, daha fazla kendin yap teşhisi faydasız olabilir ve ek hasara neden olabilir. Doğru bir değerlendirme ve onarım için kalifiye bir şanzıman uzmanına danışmanızı şiddetle tavsiye ederim.
(Çeviren İngilizce)
gabrielfuchs42 (Yazar)
Şüphelerimi doğruladığınız ve bu faydalı analojiyi sağladığınız için teşekkür ederim! Şanzıman uzmanına götürdüm ve tork konvertörünün gerçekten de arızalı olduğunu doğruladılar. Parçalar ve işçilik dahil olmak üzere onarım 2120€ tuttu. Yüksek bir fiyat ama en azından sorun çözüldü. Yardımınız için teşekkür ederim!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
hermannwinkler6
Selamlar. Açıklamanıza dayanarak, belirtiler kesinlikle bir tork konvertörü sorunuyla, özellikle de kilitleme kavramasıyla örtüşüyor. Taşlama sesleri ve kayma, belirgin işaretlerdir. Hata kodları özellikle tork konvertöründen mi bahsediyordu, yoksa daha genel şanzıman kodları mıydı? Kesin kodları bilmek ek bilgi sağlayacaktır.
(Çeviren İngilizce)