Peugeot 308 Krank Sensörü Sorunu

Kesinlikle bir krank sensörü sorunu gibi duruyor, özellikle 308'inizdeki bu belirtilerle. Motor lambası, güç kaybı ve yakıt verimsizliği ile birleştiğinde, ECU'nun krank milinden doğru okumaları almakta zorlandığına işaret ediyor. En son ne zaman bujilerinizi değiştirdiniz? Ayrıca, alışılmadık titreşimler veya tekleme fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Bujiler son serviste, yaklaşık 5000 km önce değiştirildi. Bazı tekleme hissettim sanırım. Arızalı bir krank sensörünün neden tüm bu sorunlara yol açacağını açıklayabilir misiniz?

(Çeviren İngilizce)

Krank mili sensörü, motor kontrol ünitesine (ECU) krank milinin tam konumunu ve hızını bildirerek hayati veriler sağlar. Bu bilgi, yakıt enjeksiyonu ve ateşlemeyi zamanlamak için hayati öneme sahiptir. Sensör arızalıysa, ECU yanlış veya hiç veri almaz, bu da zamanlaması yanlış enjeksiyonlara/ateşlemeye = tekleme, düşen güç ve artan yakıt tüketimine yol açar. Atölyeye gitmeniz ve krank sensörünü kontrol ettirmeniz gerekebilir.

(Çeviren İngilizce)

Çok teşekkürler! Yerel tamircim bunun gerçekten de krank mili sensörü olduğunu doğruladı. Onarım bana 340€'ya mal oldu. Tüm belirtiler şimdi gitti! Yardımlarınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)