Carly Community
aarondrache8
Peugeot 408 batarya sensörü sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
aarondrache8 (Yazar)
Bir multimetre, ha? Onları duydum... ama tam olarak bir elektrik mühendisi değilim. Voltajı kontrol etmek için probları tam olarak nereye takmalıyım? Ve 12,6V dışında ne arıyorum? Örneğin, NE KADAR düşük ÇOK düşük?
(Çeviren İngilizce)
konstantinmaier5
Tamam, bir multimetre kullanmak, eğer aşina değilseniz zor olabilir. Temel olarak, siyah prob akünüzün negatif kutbuna, kırmızı prob ise pozitif kutbuna gider. Özellikle araba bir süre durduktan sonra 12,6V'un (örneğin, 12,2V'un altında) önemli ölçüde altında ise, sensörün arızalı olduğuna veya pilin kendisinin bozulduğuna dair güçlü bir göstergedir. Dürüst olmak gerekirse, bu semptomlar ve kilometre ile, düzgün bir şekilde teşhis etmek için güvenilir bir tamirciye götürmek en iyisidir. Size baş ağrısı yaşatmayabilir!
(Çeviren İngilizce)
aarondrache8 (Yazar)
Çok teşekkürler! Özellikle multimetre olayını açıkladıktan sonra, kendim uğraşmaktan çekiniyordum, haha. Yerel tamirhaneme götürdüm ve tam isabet ettin – akü sensörü bozulmuştu. Değiştirmek 315 €'ya mal oldu ama en azından disko ışıkları gitti ve araba yine şampiyon gibi çalışıyor!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
konstantinmaier5
Arızalı bir akü sensörüne benziyor. Sensör, akünün voltajını ve genel sağlığını izler. Arızalandığında, tam olarak bu belirtilere neden olabilir - zayıf çalıştırma ve titrek ışıklar. Bir multimetre ile voltajı kontrol ettiniz mi? Sağlıklı bir akü, motor kapalıyken yaklaşık 12,6 volt göstermelidir.
(Çeviren İngilizce)