thomasthunder46
Peugeot 607 vakum kaçağı
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2001 model Peugeot 607'nin sahibi, motor arıza ışığı, rölanti sorunu ve ara ara motorun stop etmesi gibi sorunlar yaşıyor ve sorunun hava valfiyle ilgili bir vakum kaçakından kaynaklandığından şüpheleniyor. Sorun muhtemelen pompadan valfe giden arızalı bir hortum bağlantısından kaynaklanıyor. Sızıntıları tespit etmek için bir duman testi yapılması öneriliyor, ancak nihayetinde, bozulmuş olduğu düşünülen hortumların değiştirilmesi öneriliyor. Sahibi bu tavsiyeye uyarak, sorunu çözen çatlamış bir hortumu bulup değiştiriyor.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
thomasthunder46 (community.author)
Hortumlara hızlıca baktım ama hiçbir tıslama sesi duymadım. Tümünü değiştirmek zorunda kalmadan, sızıntıları kontrol etmenin kesin bir yolu var mı? Mümkünse bundan kaçınmaya çalışıyorum!
(community_translated_from_language)
norberthuber4
Bir duman testi en iyi yoldur, ancak bir makineye ihtiyacınız olur. Kilometreniz ve belirtileriniz göz önüne alındığında ve hortumdan zaten şüphelenmeniz göz önüne alındığında, bozulmuş olması muhtemeldir. Dürüst olmak gerekirse, aklınız ve arabanızın sağlığı için, bence sadece kurşunu yiyin ve onları değiştirin. Hayalet kovalamaktan daha ucuz olacaktır. Güvenilir bir atölyeye götürün.
(community_translated_from_language)
thomasthunder46 (community.author)
Tavsiye tam isabet oldu. Garaja götürdüm ve şüphelendiğim gibi hortumda bir çatlak buldular. Değiştirdiler ve her şey yolunda. Bana 175€'ya mal oldu ama şimdi saat gibi çalışıyor. Yardımlarınız için teşekkür ederim!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
607
norberthuber4
Vakum kaçağı gibi görünüyor. Emme manifolduna bağlı tüm vakum hortumlarını kontrol ettiniz mi? Arızalı bir hortum, manifold basıncında dalgalanmalara neden olabilir, bu da motor kontrol lambasını tetikler ve rölanti sorunlarına yol açar. Kaputun altından gelen herhangi bir tıslama sesi var mı?
(community_translated_from_language)