100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

lenaschmitz5

PT Cruiser Kapı Kilitleri Çalışmıyor: Merkezi Sistem Arızası Onarımı

2005 PT Cruiser'ımın merkezi kilit sisteminde sorun yaşıyorum. Anahtar fob veya manuel kontroller kullanılarak hiçbir kapı kilidi yanıt vermiyor. Sistem tamamen yanıt vermiyor ve gösterge tablosundaki hata ışığı yanıyor. Merkezi kilit mekanizmasıyla benzer sorunlar yaşayan var mı? Özellikle profesyonel olarak tamir ettirenlerden, hangi onarımların yapılması gerektiğini duymak istiyorum. Bir tamirciye gitmeden önce olası maliyetleri ve yaygın çözümleri anlamak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

isabellatiger4

2003 model PT Cruiser'ımla tam olarak aynı sorunu yaşadım ve araç kilitleri ve elektrik sistemleriyle çalışma konusunda biraz deneyimim var. Uzaktan kumandalı kilitleme sistemi tamamen arıza verdi ve hiçbir kapı kilidi yanıt vermedi, sorununuzla tıpatıp aynı. Anahtarlık pilini kontrol etmek gibi temel şeyleri kontrol ettikten sonra, düzenli olarak gittiğim atölyeye götürdüm. Merkezi kilitleme kontrol ünitesi ile kapı aktüatörleri arasındaki arızalı bir kablo bağlantısını teşhis ettiler. Tamir, hasarlı kabloların değiştirilmesini ve sürücü tarafı kapısındaki gevşek bir konektörün onarılmasını içeriyordu. Parça ve işçilik için toplam maliyet 95 € idi. Tamirden sonra anahtarsız giriş sistemi sorunsuz çalıştı. Özel durumunuzda daha iyi yardımcı olmak için: Güvenlik sistemi alarmı hala çalışıyor mu? Kumandaya bastığınızda herhangi bir tıklama sesi duyabiliyor musunuz? Başka elektriksel sorunlar fark ettiniz mi? PT Cruiser'ınızın hangi şanzımanı var? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim karşılaştığım sorunla benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Bu modellerdeki merkezi kilitleme sistemlerinin, özellikle kapı kablo demetleri etrafında, kablolama sorunları geliştirdiği bilinmektedir.

(Çeviren İngilizce)

lenaschmitz5 (Yazar)

49634 KM'de son bakım yapıldı ve bunun bu modellerde yaygın bir sorun olduğunu teyit edebilirim. Daha fazla araştırdıktan sonra, sorunumun merkezi kilit sistemini kontrol eden ana sigorta kutusundaki atmış bir sigortayla ilgili olduğunu keşfettim. Bir tamirciye para harcamadan önce, anahtarsız giriş ve merkezi kilitleme mekanizmasını kontrol eden 24 numaralı (10A) sigortayı mutlaka kontrol edin. Sigorta iyiyse, sorun başkalarının bahsettiği gibi kontrol ünitesinde olabilir. Ünite arızalanmaya başladığında güvenlik sistemi genellikle sorun çıkarır. Benim durumumda, kontrol ünitesini değiştirmek hem merkezi kilitlemeyi düzeltti hem de tüm kapı kilitlerinin normal çalışmasını geri kazandı. 2005 model yılı için bu güvenlik sistemi sorunuyla ilgili herhangi bir teknik servis bülteni olup olmadığını kontrol eden var mı?

(Çeviren İngilizce)

isabellatiger4

Evet, 2003-2005 PT Cruiser modelleri için güvenlik sistemi ve kapı kilitleriyle ilgili birkaç teknik servis bülteni vardı. Merkezi kilit sorunlarımı giderdikten sonra daha fazla araştırma yaptım ve bu sorunların oldukça yaygın olduğunu gördüm. Sigorta kutusu teşhisiniz yerinde olsa da, başkalarına yardımcı olabilecek ek bir ayrıntı keşfettim. Kontrol modülü sorunları genellikle hatalı bir kapı contası nedeniyle su hasarından kaynaklanır. Modülümü değiştirdiğimde, teknisyen bana nemden kaynaklanan konektörlerdeki korozyonu gösterdi. Aracım benzer semptomlar gösteriyordu; anahtarsız giriş tamamen çalışmayı bıraktı ve güvenlik sistemi hiçbir şey yokken devreye giriyordu. Tamirhane, sigorta numarası 24'ün her zaman ilk adım olması gerektiğini ve sigorta iyiyse kapı kilidi aktüatörlerinin test edilmesi gerektiğini doğruladı. Öğrendiğim kadarıyla, bu sorunlar genellikle bir kalıbı takip eder: İlk olarak, aralıklı anahtarsız giriş arızaları, ardından merkezi kilit sisteminin tamamen arızası, son olarak da güvenlik sistemi arızaları. Bu sorunla karşılaşan herkes için, sürücü kapısı menteşesindeki kablo demeti kontrol ettiğinizden emin olun. Sürekli açma ve kapatma, koruyucu kaplamayı aşındırabilir ve araç kilit sisteminde kısa devrelere neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

lenaschmitz5 (Yazar)

PT Cruiser'deki elektrik sorunları hakkında detaylı bilgi verdiğiniz için teşekkürler. Arabamı bugün tamirhaneden aldıktan sonra, başkalarına yardımcı olabilecek özel tamir sürecim hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilirim. Araba alarmı hiçbir şey yokken aktifleşirdi ve sigorta kutusundaki 24 numaralı sigortayı değiştirdikten sonra bile merkezi kilit sistemi tamamen devre dışı kalırdı. Tamircim, başkalarının da belirttiği gibi, suyun kontrol modülü kablolamasına gerçekten zarar verdiğini buldu. Anahtarsız giriş sistemi de korozyona uğramış bağlantılardan etkilendi. Toplam tamir maliyeti, şunları içeren 320 € oldu: Yeni kontrol modülü, Hasarlı kabloların değiştirilmesi, Gelecekteki su hasarını önlemek için yeni kapı contaları, Montaj ve test için işçilik. Uzaktan kilitleme artık mükemmel çalışıyor ve güvenlik sistemi normale döndü. Bu tamir kesinlikle sadece bir sigorta değiştirmekten daha pahalıya patladı, ancak kök nedeni ele alındı ve gelecekteki sorunları önlemelidir. Herhangi birinin satış sonrası kontrol modülleri ile başarıya ulaşmış olup olmadığını bilmek isterim? Orijinal ekipman üreticisinin parçaları oldukça pahalıydı ve güvenilir alternatifler olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: