PT Cruiser Koltuk Isıtıcı Arızası, Maliyeti ve Onarım İpuçları

2005 model bir PT Cruiser CRD Dizel ile aynı sorunu yaşadım. Koltuk ısıtıcı tamamen arıza verdi ve sıcaklık kontrolü yanıt vermeyi bıraktı. Otomotiv tamiri, yaygın bir arıza noktasını ortaya çıkardı: koltuk minderi içindeki ısıtma elemanı yanmıştı. Isıtma tamiri, ısıtma matına erişmek için tüm koltuk kılıfının çıkarılmasını gerektirdi. Orijinal ısıtma elemanı onarılamayacak kadar hasar görmüştü ve tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Bu aslında ciddi bir güvenlik sorunudur, çünkü hasarlı ısıtma elemanları potansiyel olarak koltuk malzemelerine zarar verebilir. Koltuk ısıtıcısının tamiri basit ancak zahmetliydi. Teknisyen, döşemeyi dikkatlice ayırmak, ısıtma matı grubunu değiştirmek ve sıcaklık sensörlerine doğru bağlantıyı sağlamak zorunda kaldı. Ayrıca, koltuk hareketinden dolayı sık sık hasar gören kablo demetini de kontrol ettiler. Bu PT Cruiser modellerinde, koltuk ısıtıcı arızaları 60.000 km sonra bilinen bir sorundur. Doğru şekilde tamir ettirmek önemlidir, kötü onarımlar tekrar sıcaklık kontrolü sorunlarına veya sistemin tamamen arızalanmasına yol açabilir. Fonksiyon ve güvenlik için doğru ısıtma matı takılması çok önemli olduğundan, bunun bir sertifikalı atölye tarafından yapılmasını tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Termal sensörüm onarımın yaklaşık 2 ay sonrasında tekrar bozulmaya başladı ve tekrar götürmek zorunda kaldım. Onarımdan sonra koltuk ısıtma sistemiyle ilgili başka bir sorunla karşılaştınız mı? Ayrıca onarım maliyeti konusunda da meraklıyım, benim ısıtma elemanımın değiştirilmesi için parça ve işçilik bedeli 380 € oldu, ancak o zamandan beri fiyatlar değişmiş olabilir. Ne kadar ödediğinizi bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

İyi haberler, sertifikalı tamirhaneden komple ısıtma elemanının değiştirilmesinden beri, koltuk ısıtıcılarım sorunsuz çalışıyor. Sizde olduğu gibi tekrarlayan termal sensör sorunları veya ısıtıcı arızaları yaşamadım. Tamir maliyeti, yeni ısıtma matı ve koltuk minderi içerisine doğru şekilde takılması için gereken işçilik dahil olmak üzere 390 € olarak biraz daha yüksekti. Otomotiv tamirhanesi, tüm bağlantıları iyice test ederek ve yeni ısıtma elemanını koltuk mekanizmasının içine doğru şekilde sabitleyerek kapsamlı bir iş çıkardı. Montaj sırasındaki bu özen, herhangi bir takip sorununun önlenmesine yardımcı olmuş gibi görünüyor. Tekrarlayan sorunlara yol açabilen bazı hızlı çözümlerin aksine, kaliteli parçalarla yapılan doğru bir tamir daha uzun süre dayanma eğilimindedir. Forum tartışmalarına göre, tekrarlayan sensör sorunları genellikle gevşek bir bağlantıyı veya ısıtma matının yanlış takılmasını gösterir. Termal sensörünüz tekrar sorun çıkarıyorsa, tamirhanenizin bunları özellikle kontrol etmesi faydalı olabilir. Ek teşhis süresi, birden fazla tamir girişiminden kaçınarak uzun vadede para tasarrufu sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Yanıtınızı okuduktan sonra, otomotiv onarımında uzmanlaşmış farklı bir dükkânda ikinci bir görüş almaya karar verdim. Isıl sensör sorununun, ilk onarımda kötü bir şekilde sabitlenmiş bağlantıdan kaynaklandığı ortaya çıktı. Yeni teknisyen, ısıtma elemanının hafifçe yanlış hizalandığını ve düzensiz sıcaklık kontrolüne neden olduğunu buldu. Bu sefer onarım çok daha ucuza geldi, sadece mevcut ısıtma matını yeniden kablolama ve düzgün bir şekilde sabitleme için 120€. Koltuk ısıtması artık mükemmel çalışıyor ve tutarlı ısı seviyelerini koruyor. Dükkan bana önceki kurulumda tam olarak neyin yanlış olduğunu bile gösterdi. Daha fazla para ilk tamirhaneye atmadan önce burada sorduğum için gerçekten çok memnunum. Bazen bu özel ısıtma onarım sorunlarını bilen kalifiye bir teknisyene biraz daha fazla para ödemek, uzun vadede para tasarrufu sağlar. Bu kış artık soğuk koltuklar yok benim için!

(Çeviren İngilizce)