Q2 Ağır Direksiyon ve Denge Kontrolü Uyarılarının Düzeltilmesi Gerekiyor

Aynı semptomları 2.0 TFSI motorlu 2019 Audi A3 aracımda da yaşadım. Çekiş kontrol ışığı yanıp sönmeye devam etti ve direksiyon, özellikle düşük hızlı manevralar sırasında belirgin şekilde ağırlaştı. Temel neden gerçekten de elektronik denge sistemini doğrudan etkileyen arızalı bir direksiyon açısı sensörüydü. Otomotiv sensörlerinin direksiyon kolonuyla doğru şekilde çalışması için hassas bir kalibrasyona ihtiyacı vardır. Başlangıçta bunun bir hizalama sorunu olduğu düşünüldü, ancak diyagnostik tarama sensör kodlama sorunlarına işaret etti. Onarım şunları içeriyordu: Direksiyon sistemlerinin tam diyagnostik taraması, Direksiyon açı sensörünün sökülmesi ve değiştirilmesi, Yeni sensörün yeniden kalibrasyonu, Denge kontrol sisteminin sıfırlanması Yanlış sensör okumaları aracın dengesini ve güvenlik sistemlerini tehlikeye atabileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Direksiyon açısı sensörü, hem çekiş kontrolü hem de denge sistemlerinin düzgün çalışması için çok önemlidir. En iyisi kısa sürede kontrol ettirmektir, bu sensörler arızalandığında genellikle kendi kendilerine düzelmezler ve semptomlar genellikle zamanla kötüleşir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu, geçen ay Q2 aracımda olanlarla birebir örtüşüyor. Elektronik denge uyarısı beni deli ediyordu ve ağır direksiyon park etmeyi gerçekten zorlaştırıyordu. Yeni bir direksiyon açısı sensörü ve normal direksiyon hissini geri kazandırmak için uygun kalibrasyon ile sorunu çözdüm. Bu yeni modellerdeki otomotiv sensörleri oldukça hassas olabiliyor. Toplam onarım maliyetini takip ettiniz mi? Ayrıca tamirden sonra direksiyon kolonuyla ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

A3'ümde sensör değişimi ve yeniden kalibrasyon yapıldığından beri her şey mükemmel çalışıyor. Direksiyon yeniden yumuşak bir his veriyor ve elektronik denge sistemi hiçbir uyarı ışığı olmadan amaçlandığı gibi çalışıyor. Direksiyon açı sensörünün kodlama düzeltmesi için toplam onarım 195 Euro'ya geldi ki bu aslında beklenenden daha azdı. Tekerlek hizalaması ve genel yol tutuşu, başka direksiyon kolonu komplikasyonları olmadan sabit kaldı. Elektronik denge kontrolünü doğrudan etkiledikleri ve kontrol edilmedikleri takdirde daha ciddi sorunlara yol açabilecekleri için bu sensör sorunlarının derhal ele alınması önemlidir. Bu tür onarımlar, otomotiv sensörlerinin güvenlik sistemlerinde çok önemli bir rol oynadığı modern araçlarda oldukça yaygındır. Doğru teşhis ve kalibrasyonun yapılması çok önemlidir, bu sadece parçaların değiştirilmesiyle ilgili değil, aynı zamanda araç bilgisayar sistemleriyle doğru iletişim kurmalarını sağlamakla da ilgilidir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu direksiyon sorunlarıyla uğraştıktan sonra nihayet geçen hafta Q2'mi tamir ettirdim. Otomotiv sensörleri ve elektronik sistemler konusunda uzmanlaşmış sertifikalı bir atölye buldum. Tamirci tam bir teşhis kontrolü yaptı ve şüphelendiğimiz şeyi doğruladı, direksiyon açısı sensörü vurulmuştu. Onarım toplamda yaklaşık 3 saat sürdü. Sensörü değiştirdiler, direksiyon kolonunu yeniden kalibre ettiler ve tüm denge kontrol sistemlerini sıfırladılar. Son fatura, parçalar ve işçilik dahil 280 Euro'ya geldi. Araba tekrar yeni gibi sürdüğü için gerçekten her kuruşuna değdi. Ağır direksiyon tamamen gitti, dönüşler sırasında artık titreşim yok ve çekiş kontrol sistemi artık mükemmel çalışıyor. Tamirci bu sorunların çözülmezse daha büyük hizalama sorunlarına dönüşebileceğini söylediği için daha fazla beklemediğim için gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)