Q2 Motor Performansının Düşmesine Neden Olan Arızalı Kayış Gergi Tertibatı

Benim 2020 Q3'ümde de sizinkine benzer semptomlar, düşük motor performansı ve belirgin kayış tahrik sesi ile benzer bir sorun yaşadım. Triger kayışı gergisi gerçekten de arızalanarak yanlış kayış gerginliğine neden oluyordu. Bu durum, avara kasnağı da dahil olmak üzere kayış tahrik sistemindeki birden fazla bileşeni etkiledi. İlk teşhis, gergi kasnağının aşınmış yataklara sahip olduğunu, gürültüye ve yanlış kayış takibine neden olduğunu ortaya çıkardı. Bu ciddi bir sorundur, çünkü arızalı bir gergi kayışın tamamen bozulmasına yol açarak ciddi motor hasarına neden olabilir. Onarım için değiştirilmesi gerekiyordu: Kayış gergi tertibatı, Avara kasnağı, Tahrik kayışı, Kayış hizalama kontrolü Onarımdan hemen sonra motor gürültüsü kayboldu ve motor performansı normale döndü. Gergi basit bir parça gibi görünse de, arızası derhal ele alınmazsa daha büyük sorunlara yol açabilir. Aşınmış gergiler genellikle kayış tahrik sisteminin diğer parçalarını etkilediğinden, onarımın ilgili bileşenlerin incelenmesini de içermesi gerektiğini belirtmek gerekir. Herhangi bir atölyenin işe başlamadan önce tüm kayış tahrik tertibatının eksiksiz bir değerlendirmesini yaptığından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu aslında Q2 gergi sorunlarımla ilgili endişelendiğim şeyle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Motor sesi ve performans sorunları aynı görünüyor. Tam onarımın yaklaşık olarak ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve tamir ettirdikten sonra başka kayış tahrik sistemi sorunları yaşadınız mı? Sadece düzgün bir bütçe ayırmaya ve tamirdeyken her şeyi ele aldığımdan emin olmaya çalışıyorum. İlgili bileşenlerin kontrol edilmesi hakkında söyledikleriniz çok mantıklı. Triger kayışı kurulumumla, daha sonra ek onarımlar için geri dönmek zorunda kalmaktan kesinlikle kaçınmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bozuk kayış gergisini atölyede tamir ettirdikten sonra hiçbir şikayetim kalmadı. Komple gergi kasnağı değişimi ve servis için onarım faturası 455 Euro geldi. Buna arızalı kayış gergisinin onarılması ve kayış tahrik sistemindeki ilgili tüm bileşenlerin kontrolü de dahildi. Onarımdan bu yana motor performansım normale döndü ve o sinir bozucu kayış gıcırtısı tamamen yok oldu. Tamirci, triger kayışı tertibatının tamamını açık haldeyken kapsamlı bir şekilde inceledi ve bu da içimi rahatlattı. O zamandan beri geçen aylar içinde başka kayış tahrik sorunu ortaya çıkmadı. İleride daha ciddi sorunları önlemek için yaptığım yatırıma değdi. Arızalı bir gergi kasnağı, kontrol edilmediği takdirde çok daha maliyetli onarımlara yol açabilir. Her şeyin bir profesyonel tarafından düzgün bir şekilde hizalanması ve gerdirilmesi kesinlikle doğru bir karardı.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı tavsiyeleriniz için teşekkürler. Nihayet geçen hafta Q2'mi tamir ettirdim ve nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Otomobil bakımı tam olarak tartışıldığı gibi çıktı, motor gürültüsüne ve performans sorunlarına neden olan aşınmış gergi. Kayış tahrik sistemlerinde uzmanlaşmış sertifikalı bir atölyeye götürdüm. Kayış gergisinin tamamen aşındığını ve avara kasnağının da aşınma belirtileri gösterdiğini tespit ettiler. Her iki parçanın değiştirilmesi ve işçilik için toplam 480 Euro fatura geldi. Beklediğimden biraz daha fazla ama eksiksiz bir iş çıkardılar. Motor performansı normale döndü ve o endişe verici ses tamamen yok oldu. Büyük bir arıza çıkmadan önce bu sorunu çözdüğüm için gerçekten çok mutluyum. Tamirci bana eski parçaları gösterdi ve her şeyi net bir şekilde açıkladı. Artık benim için yarım yamalak onarımlar yok, bu tür işler için uygun mağazalara gitme konusunda dersimi aldım. Kaliteli bir iş yaptırırken fazla ücret ödemekten kurtulmama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)