Q3 Elektriksel Gremlinler: Suçlu Akü Değil

Benim 2011 Audi Q5 2.0 TFSI aracımda da benzer şarj sistemi sorunları vardı. Tam olarak sizin belirtilerinize benzer şekilde yavaş marş ve loş ışıklarla başladı. Bir voltaj düşme testi, sadece zayıf bir aküden ziyade birden fazla sorunu ortaya çıkardı. Ana sorunlar şunlardı: Kötü bağlantılara neden olan aşınmış akü terminalleri, Düzgün şarj sağlamayan arızalı alternatör, Alternatör ve akü arasındaki hasarlı kablo tesisatı Akünün değiştirilmesi tek başına sorunu çözmedi çünkü alternatör düzgün şarj etmiyordu. Alternatörün içindeki voltaj regülatörü arızalanarak tutarsız şarj çıkışına neden oluyordu. Hem alternatörü hem de aküyü değiştirdikten ve tüm bağlantıları temizledikten sonra düşük voltaj sorunları tamamen ortadan kalktı. Bu ciddi bir onarımdı çünkü arızalanan şarj sistemi beni yolda bırakabilirdi. Alternatör sorunu giderek kötüleşiyor ve artık şarj tutamayana kadar aküden aşırı güç çekiyordu. Doğru teşhis için sadece akü sağlığının değil, tüm şarj sisteminin test edilmesi gerekir. Şarj devresi boyunca kapsamlı voltaj düşüşü testi yapabilen özel elektrikli arıza tespit ekipmanına sahip atölyeleri arayın. Bu semptomlar nadiren kendiliğinden düzelir ve tipik olarak zaman içinde kötüleşir, doğru şekilde ele alınana kadar daha fazla elektrik sistemini etkiler.

(Çeviren İngilizce)

Q5 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Q3'te gördüklerimle örtüşüyor. Geçen hafta alternatörümü değiştirdim çünkü akü voltajı yeni bir aküyle bile düşmeye devam ediyordu. Voltaj regülatörü kesinlikle bozulmuştu. Takip için geri götürmeden önce, onarım tüm elektrik sorunlarınızı tamamen çözdü mü? Tam onarım için ne kadar ödediğinizi bilmek harika olurdu. Bu şarj sistemi onarımlarıyla uğraşırken bir fiyat referansına sahip olmak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Q5 deneyimimin ardından, evet, alternatörün değiştirilmesi tüm güç kaynağı sorunlarını tamamen çözdü. Onarımdan sonra akü voltajı sabit kaldı ve tüm o can sıkıcı elektrik sorunları ortadan kalktı. Toplam onarımım 290 Euro'ya geldi, bu da aşırı derecede boşalmış akü sisteminin onarılmasını kapsıyordu. Tamirci, arızalı alternatör değiştirildikten sonra şarj sisteminin mükemmel bir şekilde çalıştığını tespit etti. Düzenli voltaj testleri artık normal değerler gösteriyor ve akü terminalleri düzgün bir şekilde bağlanıyor. Sürekli aldığım düşük voltaj uyarıları artık tamamen ortadan kalktı. Artık loş ışıklar, yavaş marş veya sistem arızaları yok. Yaptığım yatırıma değdi çünkü bu şarj sistemi sorunları çözülmezse daha büyük sorunlara dönüşebilir. Eğer sizin belirtileriniz de benim yaşadıklarıma uyuyorsa, alternatörün değiştirilmesi kesinlikle doğru bir karardı. Q3'ünüzün performansında, özellikle de soğuk çalıştırma sırasında belirgin bir iyileşme göreceksiniz.

(Çeviren İngilizce)

Sonunda düzgün bir şekilde tamir ettirdim. Elektrik arıza tespitinde uzmanlaşmış iyi donanımlı bir atölyeye gittim. Alternatör değişiminin ana şarj sistemi sorununu çözdüğünü doğruladılar, ancak birkaç başka sorun da buldular. Toplam fatura 420 Euro olarak geldi: Yeni alternatör montajı, Akü terminali temizliği ve değişimi, Topraklama kablosu onarımı, Tam sistem teşhis testi Güç kaynağı artık mükemmel çalışıyor. Tüm elektrik sistemleri normal çalışıyor, artık loş ışıklar veya yavaş marş yok. Akü düzgün bir şekilde şarj oluyor ve voltaj değerleri sabit. Soğuk çalıştırma yeniden güçlü. Sorunu tahmin etmeye devam etmek yerine düzgün bir şekilde yaptırdığım için mutluyum. Kapsamlı test yaklaşımı, parçaları teker teker değiştirmek yerine her şeyi bir kerede tamir ederek uzun vadede para tasarrufu sağladı.

(Çeviren İngilizce)