Q3 Kaba Rölanti ve Durma Yakıt Sistemi Sorunlarına İşaret Ediyor

Bir A3 2020 sahibi olarak, geçen sezon neredeyse aynı semptomları yaşadım. Hızlanma sırasındaki sarsıntı ve kaba rölanti, yakıt dağıtım sorununa işaret ediyor. Benim durumumda, yakıt pompası aralıklı olarak arızalanıyor, tutarsız yakıt basıncına neden oluyor ve kontrol motoru ışığını tetikliyordu. Tanımladığınız belirtiler birkaç olası sorunla eşleşiyor: Arızalı yakıt pompası, Tıkalı yakıt filtresi, Gevşek yakıt sistemi bağlantıları, Arızalı yakıt basınç sensörü nedeniyle motor teklemesi Benim onarımım, arıza tespit testlerinin düzensiz yakıt basıncı değerlerini doğrulamasının ardından yakıt pompasının değiştirilmesini gerektirdi. Sürüşe devam edilmesi yakıt sisteminin tamamen arızalanmasına veya motorun hasar görmesine neden olabileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir onarımdı. Ana bileşenleri değiştirmeden önce bir teknisyene şunları yaptırın: 1. Yakıt basıncı değerlerini kontrol edin 2. Yakıt pompasının elektrik bağlantılarını kontrol edin Yakıt pompasına giden elektrik bağlantılarını inceleyin 3. Belirli hata kodları için tarama yapın 4. Yakıt basınç sensörünü test edin Kontrol motoru ışığıyla birlikte düzensiz motor performansı, parça değişimi yerine profesyonel teşhis gerektirir. Bu belirtiler genellikle doğru şekilde ele alınmazsa daha da kötüleşebilecek yakıt sistemi sorunlarına işaret eder.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt sistemi sorununun ayrıntılı dökümü için teşekkürler. Belirtileriniz bir süre önce Q3'ümde karşılaştığım sorunlara çok benziyor. Kaba rölanti ve motorun durması, tıkanmış yakıt enjektörleri ve aşınmış yakıt basınç sensörünün bir kombinasyonu olarak ortaya çıktı. Yakıt pompası değişimi için onarım masraflarını takip ettiniz mi? Ayrıca onarım yapıldıktan sonra herhangi bir motor teklemesi sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Her şeyi hallettikten sonra yakıt ekonomim aslında biraz iyileşti.

(Çeviren İngilizce)

Takip hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Aslında, tam yakıt pompası değişimine ihtiyacım kalmadı. Tamirci, yakıt basınç sensörünün arızalı olduğunu, bunun da sert rölantiye ve tutarsız yakıt dağıtımına neden olduğunu tespit etti. Temel neden olan hatalı bir kablo bağlantısını düzelttiler, toplam onarım maliyeti 95 Euro idi. Onarımdan bu yana yakıt ekonomim gözle görülür şekilde iyileşti ve motor mükemmel bir şekilde sorunsuz çalışıyor. Artık tekleme veya hızlanma sırasında sarsıntı yok. Yakıt sistemi şu anda tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Sensörün ve bağlantının onarılması genel performansta büyük bir fark yarattı. Bu deneyim, nispeten basit bir yakıt sistemi sorununun daha ciddi sorunları nasıl taklit edebileceğini gerçekten gösterdi. Onarımdan sonra sert rölanti tamamen ortadan kalktı. Doğrudan büyük parça değişimine atlamak yerine doğru teşhisin çok önemli olduğunu gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)

Tüm yararlı geri bildirimler için teşekkürler. Erteledikten sonra nihayet dün Q3'ümü kontrol ettirdim. Tamirci tam bir arıza tespiti yaptı ve yakıt basınç sensörünün arızalı olduğunu ve bazı enjektörlerin tıkalı olduğunu tespit etti. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 450 Euro'ya geldi. Sert rölanti ve stop etme sorunları artık tamamen ortadan kalktı. Motor sorunsuz çalışıyor ve kontrol motoru ışığı nihayet söndü. Günlük sürüşlerimde yakıt ekonomim şimdiden yaklaşık %15 oranında iyileşti. Artık hızlanma sırasında sarsıntı da yok. Tamirci bana eski parçaları gösterdi, yakıt enjektörleri oldukça tıkanmıştı ve sensör kesinlikle daha iyi günler görmüştü. Ciddi bir yakıt sistemi hasarı oluşmadan önce sorunu çözdüğüme gerçekten sevindim. Bu belirtiler ilk ortaya çıktığında çok fazla beklememek konusunda ders aldım.

(Çeviren İngilizce)