Carly Community
ludwighoffmann1
Q5 Tekleme + Kaba Rölanti Ateşleme Sorunlarına İşaret Ediyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
ludwighoffmann1 (Yazar)
Yakıt enjektörü sorunu hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, silindir teklemesi, zayıf gaz tepkisi ve kontrol motoru ışığı Q5'imin şu anda yaptığı şeyle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Merak ediyorum, onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya ortaya çıkan başka sorunlar fark ettiniz mi? Kabaca bir maliyet tahminine sahip olmak, gelebileceklere hazırlanmama gerçekten yardımcı olacaktır. En büyük endişem, daha pahalı motor hasarına yol açmadan önce bunu düzgün bir şekilde tamir ettirdiğimden emin olmak. Asıl sorunu çözmeden bujileri değiştirmeye devam eden tamircimle birkaç başarısız onarım girişimi için zaten ödeme yapmak zorunda kaldım.
(Çeviren İngilizce)
PetraBenz
A4 enjektör onarım durumum hakkında güncelleme yapmaktan memnuniyet duyuyorum. Bir uzman tarafından düzgün bir şekilde teşhis edilip tamir edildikten sonra, tüm yanma teklemeleri tamamen ortadan kalktı. Gaz kelebeği tepkisi artık mükemmel ve motor herhangi bir sarsıntı veya tereddüt olmadan sorunsuz çalışıyor. Arızalı yakıt enjektörünün değiştirilmesi için toplam onarım maliyeti 515 Euro'ya geldi. Ucuz olmasa da, araç aylardır kusursuz çalıştığı için her kuruşuna değdi. O zamandan beri hiçbir kontrol motoru ışığı veya ilgili sorun meydana gelmedi. Düzgün bir şekilde tamir ettirme konusundaki endişeleriniz kesinlikle doğru. Asıl yakıt dağıtım sorununu ele almadan sadece bujileri değiştirmeye devam etmek sadece para israfına neden olur. Tarif ettiğiniz belirtiler, tıpkı benim durumumda olduğu gibi, güçlü bir şekilde enjektör sorunlarına işaret ediyor. Tamircinizin varsayımlarda bulunmak yerine yakıt enjeksiyon sistemini iyice test ettiğinden emin olun.
(Çeviren İngilizce)
ludwighoffmann1 (Yazar)
Her şeyi hallettikten sonra geri döndüm. Sonunda onu gerçekten dinleyen ve doğru teşhis yapan farklı bir tamirciye götürdüm. Haklı olduğunuz ortaya çıktı, kaba rölantiye ve teklemelere neden olan gerçekten de bozuk yakıt enjektörleriydi. Yeni tamirhane tam bir yakıt sistemi incelemesi yaptı ve eşit olmayan yakıt dağıtımına neden olan iki arızalı enjektör buldu. Parça, işçilik ve tam sistem temizliği dahil toplam fatura 620 Euro'ya geldi. Biraz yüksek ama araba artık mükemmel çalıştığı için her kuruşuna değdi. Artık kontrol motoru ışığı yanmıyor, hızlanma sırasında sarsıntı yok ve rölanti ipek gibi pürüzsüz. Geriye dönüp baktığımda, ilk tamircinin doğru teşhis yapmadan bujileri değiştirmeye devam etmesine izin vererek zaman ve para harcadım. Bu forumu bulduğuma ve doğru yöne yönlendirildiğime gerçekten sevindim. Yanma teklemesi sorunları tamamen ortadan kalktı ve motor tüm gücünü geri kazandı. Bir soruna parça atmadan önce gerçekten teşhis koyan bir atölye bulma konusunda ders aldım.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
PetraBenz
2.0T motorlu 2005 Audi A4 aracımda da benzer belirtiler vardı. Sert rölanti ve motorun teklemesi, yakıt enjektörlerinin arızalanması olarak ortaya çıktı. Gaz kelebeği tepkisi, özellikle hızlanma sırasında, tıpkı sizin tarif ettiğiniz gibi korkunçtu. Teşhis, karbon birikiminin yakıt enjektörlerinin düzensiz püskürtmesine neden olduğunu ortaya çıkardı. Bu da ateşleme bobinlerini etkileyen ve eksik yanmaya yol açan zincirleme bir reaksiyon yaratıyordu. Yakıt enjektörleri arızalı olduğunda, yanma odasına uygun miktarda yakıt gönderemezler. Onarım, tüm yakıt enjektörlerinin değiştirilmesini ve kapsamlı bir yakıt sistemi temizliği yapılmasını içeriyordu. Arızalı enjektörlerle yola devam etmek katalitik konvertöre ve diğer motor bileşenlerine zarar verme riski taşıdığından, bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Tanımladığınız semptomlar neredeyse aynı. Bujiler ve ateşleme bobinleri suçlu olabilir, ancak bir teknisyenin özellikle yakıt enjeksiyon sistemini kontrol etmesini sağlayın. Sorunu sadece tahmin etmek yerine uygun diyagnostik testleri yaptıklarından emin olun. Doğru teşhis için şunları yapmalıdırlar: Yakıt basıncını test edin, Yakıt enjektörü püskürtme düzenlerini kontrol edin, Silindir kompresyon testi yapın, Belirli yakıt trim kodlarını tarayın
(Çeviren İngilizce)