100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

dominikmoeller1

Q5 Transfer Kutusu Sorunları: Vites Geçişleri ve Kayma Uyarısı

Son zamanlarda şanzıman sorunları göstermeye başlayan 2013 Q5 2.0T aracımla ilgili yardım arıyorum. Hızlanırken veya vites değiştirirken tutarsız vites geçişleri ve ara sıra kaymalar fark ediyorum. Biraz araştırma yaptım ve bunun transfer kutusu yağ aşınmasıyla ilgili olabileceğinden şüpheleniyorum, ancak tam olarak emin değilim. Benzer semptomlar yaşayan ve bunları düzelttiren var mı? Özellikle asıl sorunun ne olduğu ve onarımın nasıl gerçekleştirildiği ile ilgileniyorum. Onarım maliyetleri ve belirli düzeltmelerle ilgili herhangi bir fikir çok takdir edilecektir. Eğer yardımı olacaksa şu anda 120000 km'de.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

jan_klein1

Yaklaşık bir yıl önce 2015 Q5 3.0T aracımda da aynı sorunu yaşadım. Şanzıman işlerinde biraz deneyimi olan biri olarak, bu belirtiler hemen transfer kutusu sorunlarına işaret etti. Vites değişimleri sırasındaki sürtünme sesi ve tutarsız güç dağıtımının transfer kutusundaki arızalı dişlilerden kaynaklandığı ortaya çıktı. Transfer kutusu yağ analizinde önemli mekanik aşınma ve metal parçacıkları tespit edildi. Atölye, transfer kutusunun içinde yoğun dişli aşınması olduğunu doğruladı. Yeni transfer sıvısı ve aşınmış bileşenlerin değiştirilmesi de dahil olmak üzere toplam onarım 330 Euro'ya ulaştı. Onarım tüm vites değiştirme sorunlarını çözdü ve yumuşak vites geçişlerini geri getirdi. Özel durumunuzla ilgili daha iyi yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Hızlanma sırasında olağandışı sesler var mı? Araç ısındıktan sonra sorun daha da kötüleşiyor mu? Zeminde herhangi bir titreşim fark ettiniz mi? En son transfer kutusu yağ değişimi ne zaman yapıldı? Onarım süreci yaklaşık bir gün sürer, ancak doğru teşhisi koymak çok önemlidir. Yaptığınız kilometre göz önüne alındığında, benim yaşadığıma benzer bir sorun gibi görünüyor, ancak bu ek ayrıntılar doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

dominikmoeller1 (Yazar)

Q5'imi geçen hafta 104022 km'de servise götürdüm ve kısa süre sonra benzer belirtiler fark ettim. Atölye transfer kutusu sorunları da buldu. Dişli aşınma modellerini kontrol ettikten ve sıvı analizi yaptıktan sonra, vites değiştirme sorunlarına iç mekanik aşınmanın neden olduğunu doğruladılar. Onarım maliyeti yeni transfer sıvısı ve dişli bileşenleri dahil yaklaşık 450 Euro idi. Araç artık mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor ve tüm titreşimler ortadan kalktı. Onarım sırasında sensörleri de kontrol ettiklerinden emin olun, çünkü arızalıysa vites değiştirme sorunlarına katkıda bulunabilirler. Benim durumumdaki servis geçmişine dayanarak, düzenli yağ değişimleri aşırı dişli aşınmasının bir kısmını önleyebilirdi. Önleyici bakım için bunu akılda tutmaya değer. Aşınma şanzıman sistemine daha fazla zarar vermeden önce kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

jan_klein1

Q5 onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler. Sorunu çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. Benim deneyimim de çok benzerdi, dişli yağı analizi herhangi bir büyük hasar meydana gelmeden önce iç aşınmayı doğrulamak için çok önemliydi. Ek sensör çalışması yaptırdığınız için maliyet farkı mantıklı. Benim onarımımı yaptıklarında sensörler hala iyi durumdaydı. Asıl sorun sadece dişli aşınması ve kirlenmiş transfer kutusu sıvısıydı. Düzenli yağ bakımı gerçekten çok önemli. Geçen yılki onarımımdan bu yana, herhangi bir yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol etme ve transfer kutusu sıvısını programa göre değiştirme konusunda çok titiz davranıyorum. O zamandan beri vites geçişi veya vites değiştirme sorunu yaşamadım. Onarımdan sonra fark ettiğim ve bahsetmeye değer bir şey, şanzıman aslında sorunlar başlamadan önce olduğundan daha yumuşak hissettiriyor. Taze dişli yağı ve yeni bileşenler genel performansta gözle görülür bir fark yarattı. Onarımdan bu yana yakıt ekonomisinde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Her şey düzgün bir şekilde servis edilip hizalandıktan sonra tüketimim biraz düştü.

(Çeviren İngilizce)

dominikmoeller1 (Yazar)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Evet, onarımdan bu yana daha iyi yakıt ekonomisi fark ettim, yaklaşık %10 iyileşme. Şanzıman kesinlikle sorunlar başlamadan önce olduğundan çok daha yumuşak bir his veriyor. Servis kapsamlı bir yağ analizi yaptı ve transfer kutusu yağında önemli dişli aşınması ve metal kirliliği olduğunu gösterdi. Birkaç aşınmış parçayı değiştirdiler ve tam bir yağ değişimi yaptılar. Toplam maliyet 420 Euro ile benzerdi. Benzer semptomlarla karşılaşan herkese, erkenden kontrol ettirmelerini şiddetle tavsiye ederim. Düzenli yağ değişimi ve transfer kutusu bakımı benim durumumdaki aşırı dişli aşınmasını önleyebilirdi. Doğru teşhis konulduktan sonra onarım süreci basitti, toplamda yaklaşık 6 saat sürdü. Vites değiştirme sorunlarım ve titreşimlerim artık tamamen çözüldü. Şanzıman mükemmel vites değiştiriyor ve araba yeni gibi hissettiriyor. Tamirci bana onarım sırasında buldukları ve düzelttikleri yağ sızıntısı noktalarını gösterdi, bu da gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı oldu. Benzer sorunlardan kaçınmak için ileride kesinlikle önerilen bakım programına bağlı kalacağım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: