100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

michaelmeier1

Q8 Hibrit Sıcaklık Sensörü Arıza Uyarısı

Q8 Hybrid aracım son zamanlarda sıcaklık sorunları yaşıyor. Motor sıcaklık göstergesi garip değerler gösteriyor ve ısınması çok uzun sürüyor. Motor kontrol ışığı da yakın zamanda yandı. Tamircim son seferinde hiçbir şey anlamadı, bu da beni endişelendiriyor. Bu durum radyatör ızgarasından geçen hava akışının kısıtlanmasıyla ilgili olabilir mi? Başka bir kötü onarım deneyiminden kaçınmak istiyorum. Araba detayları: 2022 Audi Q8 Hybrid, 162358 KM. Benzer semptomlarla uğraşan ve güvenilir bir çözüm bulan var mı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

theohahn1

Benim 2019 Audi Q7 Hybrid'imde de benzer sorunlar vardı. Belirtiler, benim durumumda karmaşık bir termal yönetim sorunu olduğu ortaya çıkan şeyle eşleşiyor. Yavaş ısınma ve düzensiz sıcaklık değerleri genellikle soğutma sistemindeki birden fazla potansiyel soruna işaret eder. Otomotiv soğutma tesisatının gerçekten de kapsamlı bir incelemeye ihtiyacı vardı. Benim durumumda radyatör tıkanıklığı sorunun sadece bir parçasıydı. Asıl suçlu, soğutma ızgarasından düzgün hava akışını kısıtlayan döküntülerle birlikte arızalı bir soğutma suyu sıcaklık sensörüydü. Kontrol motoru ışığı sensör arızası nedeniyle tetiklendi. Bunun için komple bir soğutma sistemi diyagnostiği gerekti. Onarım şunları içeriyordu: Radyatör ve soğutma ızgarasının temizlenmesi, Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi, Termal yönetim kontrol modülünün güncellenmesi, Tam sistem basınç testi Bu, devam eden çalışma motor hasarına yol açabileceğinden acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Düzensiz sıcaklık değerleri potansiyel aşırı ısınma durumlarını maskeliyordu. Hibrit sistemlerin geleneksel motorlara kıyasla ek soğutma gereksinimleri olduğunu unutmamak önemlidir. Genel teknisyenler hibrite özgü termal yönetim bileşenlerini gözden kaçırabileceğinden, hibrid deneyimi olan uzman bir Audi teknisyeni bu konuyla ilgilenmelidir.

(Çeviren İngilizce)

michaelmeier1 (Yazar)

Bu ayrıntılı onarım deneyimini paylaştığınız için teşekkürler. Tam olarak benim yaşadığım sorunlara benziyor. Aslında bir göz atmak için önümüzdeki hafta sertifikalı bir hibrit uzmanından randevu aldım. Motorun aşırı ısınması beni oldukça endişelendiriyor, özellikle de motor soğutma sistemim son zamanlarda gerçekten tutarsız göründüğü için. Tam onarımın kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra tekrarlayan sıcaklık sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Özellikle bu hibrit soğutma sistemlerinin ne kadar karmaşık olduğu göz önüne alındığında, gerçek bir uzmana başvurmak kritik görünüyor. Radyatör tıkanıklığı ve sensör sorunlarını ilk seferde düzgün bir şekilde ele almak daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

theohahn1

Q7'mi tamir ettirdikten sonraki masraflar hakkında bilgi vermek istedim. Tam onarım çok makul oldu, ana masraf sıcaklık sensörü değişimi ve sistem teşhisiydi. Soğutma ızgarası kısıtlaması için, hava akışı sorunlarını tamamen çözen kapsamlı bir temizlik yaptılar. Ayrıca yanmış bir sigorta buldular ve 52 Euro karşılığında değiştirdiler. Onarımlardan bu yana sıfır sıcaklık sorunu bildirmekten mutluluk duyuyorum. Aracın aşırı ısınma sorunları ortadan kalktı ve gösterge değerleri artık tamamen stabil. Otomotiv soğutma sistemi tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor, artık düzensiz davranış veya yavaş ısınma süreleri yok. Soğutma sistemi uzmanı hibrit kurulumlarda ne yaptıklarını gerçekten biliyordu. Radyatör tıkanıklığından sensör sorunlarına kadar dikkat edilmesi gereken her bileşeni belirlediler. Potansiyel motor hasarını önlemek için iyi para harcandı. Hibrite özel uzmanlık almak, ilk başarısız onarım denemelerime kıyasla büyük fark yarattı. Sertifikalı bir uzmana görünme içgüdünüz çok yerinde. Bu termal yönetim sistemleri genel onarımlar için çok karmaşık.

(Çeviren İngilizce)

michaelmeier1 (Yazar)

Dün arabayı sertifikalı hibrit uzmanına götürdüm ve neyse ki her şey çözüldü. Teşhis, soğutma sistemi sorunları hakkında birçok kişinin önerdiği şeyi doğruladı. Radyatörde ciddi bir tıkanıklık ve bu garip değerlere neden olan arızalı bir sıcaklık sensörü buldular. Onarım, tüm soğutma ızgarası sisteminin derinlemesine temizlenmesini ve arızalı sensörün değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 780 Euro'ya geldi. Beklenenden daha fazla ama hibrite özgü uygun onarımlar için her kuruşuna değer. Motorun aşırı ısınma sorunları artık tamamen ortadan kalktı. Sıcaklık göstergesi mükemmel çalışıyor ve ısınma süresi normale döndü. Termal yönetim modülünü güncelledikten sonra kontrol motoru ışığı söndü. Otomotiv soğutma sistemi yeniden sorunsuz çalışıyor. Hibrit soğutma gereksinimlerini anlayan bir uzmanla çalıştığım için gerçekten çok memnunum. Her sorunu net bir şekilde açıkladılar ve ilk seferde doğru şekilde çözdüler. Önceki başarısız onarım girişimlerimden çok daha iyi bir deneyim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: