Q8 NOx Katalizör Arızası: Belirtiler ve Çözümler

Geçen yıl 2017 Q7'mde benzer bir sorun yaşadım. Egzoz sistemleri üzerinde biraz çalışma deneyimim olduğundan, sorunu ilk olarak artan motor gürültüsü ve hata kodları ile fark ettim. NOx katalizörü ve katalitik konvertör sorunlarının doğru şekilde teşhis edilmesi zor olabilir. Benim durumumda, otomotiv tamir atölyesi katalitik konvertörden hemen önce egzoz sisteminde önemli bir çatlak buldu. Sızıntı yanlış okumalara neden oluyor ve kontrol motoru ışığını tetikliyordu. Onarım, çatlağa kaynak yapılmasını ve hasarlı bir contanın değiştirilmesini içeriyordu. Toplam maliyet, teşhis ve işçilik dahil 265 Euro idi. Onarım hem hata kodlarını hem de emisyon sorunlarını çözdü. Özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Q8'inizin mevcut kilometresi, Olağandışı sesler veya kokular, Motor performansı sorunlarının kademeli olarak mı yoksa aniden mi ortaya çıktığı, Diyagnostiklerden alınan tam hata kodları NOx emisyon sorunları egzoz sistemindeki çeşitli kaynaklardan kaynaklanabilir, bu nedenle bu ayrıntılar kesin nedeni daraltmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

En son 184837 KM'deki servisten sonra Q8'im bu belirtileri daha sık göstermeye başladı. Motor performansı son birkaç hafta içinde kademeli olarak düştü ve özellikle hızlanma sırasında belirgin bir sülfür kokusu fark ediyorum. Hata kodları P0420 ve P0430, katalizör sistemi verimliliğinin eşik değerin altında olduğunu gösteriyor. Teşhis raporuna göre nitrojen oksit değerleri normalin üzerinde. Olağandışı sesler en çok motor soğukken fark ediliyor, özellikle de egzoz sistemi alanından gelen bir tıkırtı sesi. Araştırmalarıma dayanarak, bu durum katalitik konvertör bileşenlerinde olası bir dahili hasara işaret ediyor. Bu belirtiler onarımdan önce yaşadıklarınızla örtüşüyor mu?

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Belirtileriniz aslında Q7'mde yaşadıklarımla oldukça örtüşüyor, ancak sonuç ilk onarımımdan biraz farklı oldu. İlk onarımımdan sonra, benzer sorunlar birkaç ay içinde geri döndü. Nihai teşhis, egzoz sızıntısının soruna katkıda bulunmasına rağmen, temel nedenin gerçekten de arızalı bir NOx depolama katalizörü olduğunu ortaya çıkardı. Egzoz bölgesinden bahsettiğiniz tıkırtı sesi özellikle tanıdıktı, benim durumumda katalizör alt tabakasının dahili bozulmasına işaret ediyordu. P0420 ve P0430 kodları, yüksek nitrojen oksit değerleri ile birleştiğinde, sadece bir egzoz sızıntısından ziyade katalizör sisteminin bozulduğunu kuvvetle göstermektedir. Hızlanma sırasındaki sülfür kokusu da bunu destekler, çünkü tipik olarak katalitik sistemde eksik dönüşüm olduğunu gösterir. Otomotiv tamir atölyem nihayetinde NOx katalizör grubunun tamamını değiştirmek zorunda kaldı ve bu da yakıt verimliliği sorunlarını ve hata kodlarını tamamen çözdü. Toplam maliyet 1890 Euro ile oldukça yüksekti, ancak düzeltme kalıcı oldu. Araçlarımız arasındaki benzer kilometre ve semptomlar göz önüne alındığında, NOx katalizör grubunu özellikle kontrol ettirmenizi öneririm. Kademeli performans düşüşü, benim ilk egzoz kaçağım gibi ani bir arızadan ziyade katalizör yaşlanmasına işaret ediyor.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminiz hakkında verdiğiniz kapsamlı bilgiler için teşekkürler. P0420 ve P0430 kodları hakkındaki bu ayrıntılar gerçekten bazı şeyleri açıklığa kavuşturmaya yardımcı oluyor. Kükürt kokusu ve kademeli performans düşüşü tanımınız benim durumumla tam olarak örtüşüyor. Son servisimden aldığım araç arıza tespit raporu bu belirtilerle birleşince NOx katalizörünün muhtemelen arızalı olduğunu doğruluyor. Özellikle bu kilometreye ulaştıktan sonra sorunların zamanlaması göz önüne alındığında, bu sadece bir egzoz sızıntısından daha mantıklı. Katalitik konvertörün tamamen değiştirilmesine karşı geçici onarımla ilgili deneyiminize dayanarak, küçük onarımları denemeyi atlayacağım ve doğrudan katalizör sisteminin tam bir incelemesine gideceğim. 1890 Euro'luk maliyet önemli olsa da, temel nedeni ele almak kısmi onarımlara girişmekten daha uygun maliyetli görünüyor. NOx katalizör grubunun tamamının değerlendirilmesi için otomotiv onarımı ve yakıt verimliliği konularında uzman bir atölyeden randevu alacağım. Tıkırtı sesi ve emisyon sorunları, egzoz sistemine daha fazla zarar vermeden önce uygun şekilde çözülmelidir.

(Çeviren İngilizce)