Rifter Eksantrik Mili Sensörü Sorunu

Tamam, kafam karıştı! 2023 model Peugeot Rifter dizel arabam beni uğraştırıyor. 96056 km'de ve son zamanlarda huysuz bir ihtiyar gibi davranmaya başladı. Kötü çalışıyor, bazen rölantide stop ediyor ve motor arıza ışığı yanıyor. Eksantrik mili sensörünün sorun yarattığından şüpheleniyorum. Okuduğum kadarıyla, eksantrik millerindeki arızalı bir kodlayıcı tekerlek suçlu olabilir. Bu mantıklı geliyor mu? Büyük bir tamir faturasından korkuyorum...

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

Vay be, tanıdık geliyor! Bir süre önce Rifter'ım ile hemen HEMEN AYNI şeyi yaşadım. Çalıştırma sorunu ve stop etme beni çıldırtıyordu! Sanki motor her hızlanmaya çalıştığımda bir tahmin oyunu oynuyordu. Sensör bağlantılarını kontrol etmeyi denedin mi?

(Çeviren İngilizce)

Evet, bağlantıları kontrol ettim – iyi görünüyordu, belirgin bir korozyon veya gevşek kablo yoktu. Ama sorunu en sonunda nasıl tespit ettin? Kesinlikle eksantrik mili sensörü müydü ve sana ne kadara mal oldu?

(Çeviren İngilizce)

Evet, eksantrik mili sensörü de benim için suçluydu. Belirtiler aynı gibi geliyor. Dürüst olmak gerekirse, cesaretimi toplar ve bir atölyeye götürürdüm. Kesin olarak tespit etmek için teşhis araçlarına sahipler. Beni bir sürü tahminden (ve muhtemelen daha pahalı hatalardan!) kurtardı.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeni dinledim ve servise gittim. Doğru bildin – eksantrik mili sensörü bozulmuştu, tıpkı dediğin gibi. Görünüşe göre kodlayıcı tekerleği hasar görmüştü. Onarım bana 695€'ya mal oldu, ama en azından Rifter eski haline döndü. Yardım için çok teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: