dirksky18
Rölantide Durmaya Neden Olan S5 Eksantrik Mili Sensörü Sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
dirksky18 (Yazar)
Kodlayıcı tekerleği sorunuyla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Bu gerçekten neye bakmam gerektiğini daraltmama yardımcı oluyor. Çok benzer bir şeyle uğraştığınız için, tam onarımın kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra sensörle ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. En kötü durum için bütçe ayırmaya çalışıyorum ve kontrol motoru ışığının tekrar yanmasıyla tekrar ziyaretlerden kaçınmak için dükkandayken her şeyi ele aldığımdan emin olmak istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
dennisdrache1
Önceki yazımı takiben, geçen ay enkoder tekerleği sorununu çözdüm ve araba artık mükemmel çalışıyor. Arızalı eksantrik mili sensörünün ve aşınmış enkoder tekerleğinin değiştirilmesini içeren toplam onarım 695 Euro'ya geldi. Onarımdan bu yana kontrol motoru ışığı yanmadı. Tamirci, motorun teklemesi ve stop etme sorunlarının temel nedeninin enkoder tekerleği olduğuna dair ilk şüphelerimi doğruladı. Onarım sırasında tüm motor kontrol sistemini kapsamlı bir şekilde kontrol ettiler ve başka bir sensör sorunu bulamadılar. Tamirden bu yana yaklaşık 5000 km geçti ve artık sert çalıştırma veya aracın durması ile ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Motor artık rölantide sorunsuz çalışıyor ve hızlanma tepkisi normale döndü. Her iki bileşenin de aynı anda değiştirilmesi kesinlikle doğru bir karardı, ilgili sensör sorunları için potansiyel tekrar ziyaretleri önledi. Belirtileriniz anlattıklarıma uyuyorsa, benzer bir onarım maliyetiyle karşılaşabilirsiniz. Sadece sensörü ve kodlayıcı tekerleğini kontrol ettiklerinden emin olun, çünkü sadece birini değiştirmek altta yatan sorunu çözmeyebilir.
(Çeviren İngilizce)
dirksky18 (Yazar)
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. S5'imi motor yönetim sistemleri konusunda uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Toplam fatura 780 Euro geldi, buna hem eksantrik mili konum sensörünün hem de enkoder çarkının değiştirilmesi ve arıza tespit süresi dahildi. Tamirci bana söktüklerinde aşınmış enkoder tekerleği dişlerini gösterdi, neden sorun yarattığı oldukça açıktı. Ayrıca tam bir sensör testi rutini yaptılar ve başka bir sorun bulamadılar. Araba şimdi mükemmel çalışıyor ve kontrol motoru ışığı söndü. Onarım toplamda yaklaşık 5 saat sürdü. En zor kısmı parçaların gelmesini beklemekti, ancak her şey ellerine geçtikten sonra asıl onarım çok kolay oldu. Motorda daha fazla hasara yol açmadan önce bunu erken fark ettiğim için gerçekten mutluyum. Onarımdan bu yana yaklaşık 2 haftadır kullanıyorum, yaklaşık 1000 km yol yaptım ve her şey yeni gibi çalışıyor. Artık stop etmiyor, rölantide zorlanmıyor ve motor genel olarak çok daha yumuşak bir his veriyor. Hızlı çözümleri denemek veya sorunu görmezden gelmek yerine kesinlikle düzgün bir şekilde teşhis edilmeye ve düzeltilmeye değer.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
dennisdrache1
Benim 2015 Audi S4'ümde de benzer belirtiler vardı. Motor kontrol modülü birden fazla krank mili sensörü ve eksantrik mili konum hatası kaydediyordu. Ana sorunun eksantrik mili üzerindeki hasarlı bir enkoder tekerleği olduğu ve yanlış ateşleme zamanlaması sinyallerine neden olduğu ortaya çıktı. Belirtiler tam olarak eşleşti; zor çalıştırma, rölantide olağandışı durma ve motor tekleme kodları. Sensörün kendisi çalışıyordu, ancak enkoder tekerleği dişleri aşınmıştı ve motor kontrol ünitesine yanlış konum verileri gönderiyordu. Sürüşe devam edilmesi motorun daha fazla hasar görmesi riskini doğurduğundan, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Onarım, kodlayıcı çarkına erişmek için eksantrik mili kapağının çıkarılmasını gerektirir. Diyagnoz işlemi hem sensörlerin hem de enkoder tekerleği diş deseninin özel ekipmanla kontrol edilmesini içerir. Doğru bir onarım şunları içerir: Her iki eksantrik mili konum sensörünün test edilmesi, Enkoder çarkının durumunun incelenmesi, Zamanlama zinciri gerginliğinin doğrulanması, İlgili sensör arıza kodları için tam sistem taraması Bu tür bir sorun, Audi motor yönetim sistemleri ile ilgili özel diyagnoz aletleri ve uzmanlık gerektirir. Temel nedeni doğru bir şekilde tanımlamak için sertifikalı Audi diyagnostik ekipmanına sahip bir atölyede kontrol ettirmenizi öneririz.
(Çeviren İngilizce)