RS3 ABS Arızası Hatalı Hız Sensörlerine İşaret Ediyor

S3 2016 aracımda da benzer belirtilerle benzer sorunlar yaşadım. ABS arıza uyarısı tutarsız fren tepkisiyle birlikte ortaya çıktı. İlk diyagnostik testler tekerlek hız sensörlerinden gelen hatalı bir ECM girişine işaret etti, ancak temel neden aslında arızalı bir ABS kontrol ünitesiydi. Onarım için ABS modülünün tamamen değiştirilmesi gerekiyordu çünkü dahili devre arızası onarımın mümkün olmadığı anlamına geliyordu. Bu, yeni üniteyi araç sistemleriyle entegre etmek için özel aletler ve programlama gerektiren ciddi bir sorun olarak ortaya çıktı. Belirtiler tam olarak tarif ettiğiniz gibi, aralıklı ABS aktivasyonu, çekiş kontrolü sorunları ve uyarı ışıkları. Onarımın ertelenmesi, özellikle acil frenleme durumlarında araç güvenliğini tehlikeye atabilirdi. Önemli: Değiştirilen ABS kontrol ünitesinin özel araç konfigürasyonunuzla çalışması için uygun kodlamaya ihtiyacı vardır. Bu iş, diğer araç sistemleriyle doğru entegrasyonu sağlamak için bayi düzeyinde diyagnostik ekipmanı gerektirir. Modern ABS sistemlerinin karmaşıklığı ve ilgili programlama gereksinimleri nedeniyle bu onarımı sertifikalı bir uzmanın yapmasını tavsiye ederiz.

(Çeviren İngilizce)

ABS ünitesi değişimi ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şanzımanım geçen ay benzer gösterge paneli uyarıları göstermeye başladı. Diyagnostik taramada hız sensörü sorunları da ortaya çıktı, ancak neyse ki tam bir modül arızası yerine sadece gevşek kablolama vardı. Uzun vadede onarım sizin için nasıl sonuçlandı? Sonrasında ortaya çıkan başka sorunlar fark ettiniz mi? Ayrıca nihai maliyeti de merak ediyorum çünkü bu ABS onarımları oldukça değişken olabiliyor.

(Çeviren İngilizce)

ABS onarım durumumla ilgili bir güncelleme sunmaktan gerçekten memnunum. Tamir ettirdikten sonra tüm hız sinyali hataları tamamen çözüldü ve şanzıman uyarı ışıkları temizlendi. Onarım bir yılı aşkın süredir gösterge paneli uyarıları veya ABS arızaları olmadan mükemmel bir şekilde devam etti. Kontrol ünitesi değişimi ve programlama için toplam maliyet 1000 Euro'ya geldi. Pahalı olsa da, güvenlik etkileri düşünüldüğünde her kuruşuna değdi. Teşhis süreci eksiksizdi ve ilgili tüm sorunları yakaladı, o zamandan beri beklenmedik bir sorun ortaya çıkmadı. Kilometre sayacı ve hız ile ilgili tüm fonksiyonlar artık kusursuz çalışıyor. Artık aralıklı sensör okumaları veya yanlış uyarılar yok. Sizin gevşek kablolarla ilgili durumunuzun aksine, benim kontrol ünitemin kesinlikle tamamen değiştirilmesi gerekiyordu, ancak sizin onarımınızın daha az karmaşık olmasına sevindim. Öğrenilmesi gereken önemli bir şey var: bu modern kontrol ünitelerini düzgün bir şekilde programlayabilen kalifiye bir teknisyene sahip olmak çok önemlidir. Her şeyin doğru çalışması için diğer araç sistemleriyle entegrasyonun tam olması gerekiyor.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için herkese teşekkürler. Bu konuyu kendi deneyimimle kapatmak istedim. Yanıtları okuduktan sonra, RS3'ümü geçen hafta sertifikalı bir servise götürdüm. Daha önce bahsetmediğim hız göstergesi de sorun çıkarıyordu. Teşhis testleri, arızalı bir tekerlek hız sensörü ve bazı aşınmış kablo demeti bağlantıları gösterdi. Kablolara erişmek için birkaç bileşeni sökmeleri gerektiğinden toplam onarım 380 Euro'ya geldi, çoğunlukla işçilik maliyetleri. Şanzıman ve ABS uyarıları onarımdan hemen sonra düzeldi. Tamirci bana eski sensörü gösterdi, yol artıklarıyla tamamen yapış yapış olmuştu. Ayrıca her şey ayrıyken tüm konektör pimlerini de temizlediler. Kilometre sayacı ve ABS şimdi mükemmel çalışıyor ve araba frenleme sırasında çok daha dengeli hissediyor. Bazılarının yaşadığı gibi ABS modülünün tamamı olmadığı için çok rahatladım. Kesinlikle daha büyük bir soruna dönüşmeden önce kontrol ettirmeye değer.

(Çeviren İngilizce)