RS3 Zamanlama Sorunları Büyük Performans Düşüşüne Yol Açıyor

Benim 2017 RS4'ümde de neredeyse aynı sorunlar vardı. Düşük performansla başladı ve kontrol motoru ışığı ile sona erdi. Temel bakım deneyimi olan biri olarak, başlangıçta bunun sadece bir triger kayışı sorunu olduğunu düşündüm. Motor senkronizasyon sorunlarına işaret eden çok sayıda hata kodundan sonra, aracı uzman bir atölyeye götürdüm. ECU'ya yanlış referans değerleri gönderen arızalı bir krank mili sensörü teşhisi koydular. Kam sensörü okumaları iyiydi, ancak krank mili konum sensörü düzensiz sinyaller veriyordu ve ECU'nun motor zamanlaması konusunda kafasının karışmasına neden oluyordu. Toplam onarım, teşhis ve parçalar dahil 340 Euro'ya geldi. Atölye, sensöre erişmek ve değiştirmek için işçilik maliyetleri ve daha sonra motor senkronizasyonunun doğru olduğundan emin olmak için testler olmak üzere bir gün içinde tamir etti. RS3'ünüz hangi motor varyantına sahip? Ayrıca, semptomlar ortaya çıktığında herhangi bir spesifik model fark ettiniz mi (soğuk çalıştırma, otoyol hızları, vb.)? Benim karşılaştığım sorunla aynı olup olmadığını daraltmaya yardımcı olabilir. Tanımladığınız semptomlar kulağa çok benzer geliyor, özellikle de artan yakıt tüketimi. Daha karmaşık zamanlama sorunlarına bakmadan önce özellikle krank mili sensörünü kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

175000 KM'de yapılan son servis, büyük bakım öğelerini içeriyordu, ancak özellikle zamanlama zinciri incelemesi yapılmadı. Servis, teknik bültenlerde sizinkine benzer vakalar bulduktan sonra önerildiği gibi her iki sensörü de test etti. Krank mili konum sensörü spesifikasyonlar dahilinde test edildi, ancak zamanlama zinciri esneme sorununa işaret eden bir tekleme modeli buldular. Zamanlama zinciri gergisi de anormal aşınma modelleri gösteriyor. Kılavuzlar ve gergi dahil komple bir zamanlama zinciri servisi için 2800 Euro ile 3200 Euro arasında değişen onarım fiyatlarına bakıyorum. Motor senkronizasyon sorunları, özellikle zincir gergisinin en çok stres altında olduğu soğuk çalıştırma sırasında daha da kötüleşiyor gibi görünüyor. Bu kadar pahalı bir onarıma başlamadan önce, sadece gergiyi değiştirerek başarılı olan var mı bilmek faydalı olur mu? Tamirhane, zaten triger kapağını açmaları gerektiği için komple bir iş yapılmasını öneriyor.

(Çeviren İngilizce)

RS3 durumunuzla ilgili güncelleme için teşekkürler. RS4'üm ilk başta benzer semptomlar gösterdiğinde, ben de sensör değişimi gibi daha basit bir çözüm ummuştum. Ancak, belirtileriniz aslında başlangıçta yaşadığımdan daha ciddi görünüyor. Soğuk çalıştırma sorunları ve bozulan motor senkronizasyonu hakkında anlattıklarınızdan, bu gerçekten sadece bir sensör sorunundan ziyade bir zamanlama zinciri sistemi sorununa işaret ediyor. Atölyenizin bulduğu tekleme modeli, zamanlama zinciri gerilmeye başladığında olanlarla eşleşiyor, krank mili ve eksantrik mili zamanlaması arasındaki hassas senkronizasyonu etkiliyor. Sadece gergiyi değiştirmek maliyet tasarrufu sağlayan bir seçenek gibi görünse de, bunu kesinlikle tavsiye etmem. Önceki aracımda benzer bir kararla karşı karşıya kaldığımda, sadece gergi rotasını denedim ve sonunda iki kez ödeme yaptım, bir kez gergi için ve daha sonra sadece 15000 km sonra komple zamanlama zinciri servisi için. Zamanlama zinciri, kılavuzlar ve gergi komple bir sistem olarak çalışır. Zincir zamanlama sorunlarına neden olacak kadar gerilmişse, kılavuzlar da muhtemelen aşınmıştır. Tam 3200 Euro'luk servis ücreti yüksek görünebilir, ancak arızalı bir zamanlama zinciri nedeniyle motor hasarını riske atmaktan daha ucuzdur. Her şeyi söktüklerinde kam sensörü ve krank sensörü kablolarını kapsamlı bir şekilde kontrol ettiklerinden emin olun. Bazen zamanlama zinciri sorunları sensör sorunlarını maskeleyebilir veya onlarla birleşebilir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı geri bildiriminiz için teşekkürler. Soğuk çalıştırma sorunları şimdi kesinlikle bir zamanlama zinciri sorunu olarak daha mantıklı geliyor. Diğer birkaç RS3 sahibi ile görüştükten sonra, komple triger zinciri servisine gitmeye karar verdim. Haklısınız, sadece gergiyi değiştirerek tasarruf etmeye çalışmak muhtemelen ileride daha fazla masrafa yol açacaktı. Servis her şeyi açtığında triger zinciri kılavuzlarında ciddi bir aşınma tespit etti. Zincir spesifikasyonların ötesinde gerilmişti, bu da motor ışığını ve performans sorunlarını açıklıyor. Yeni bir zamanlama zinciri, kılavuzlar, gergi ve ilgili contalar dahil olmak üzere toplam onarım 3100 Euro'ya geldi. Ayrıca motor ayrıyken hem kam sensörü hem de krank sensörü bağlantılarını kontrol ettiler. Tüm kablo bağlantılarının iyi olması, senkronizasyon sorunlarımın temel nedeninin gerçekten de zamanlama zinciri olduğunu doğruladı. Araç şimdi mükemmel çalışıyor, artık motor kontrol ışığı yanmıyor, performans normale döndü ve yakıt tüketimi beklenen seviyelere geldi. Geriye dönüp baktığımda, bunu tamamen arızalanmadan önce yakalamak muhtemelen beni çok daha pahalı motor onarımlarından kurtardı.

(Çeviren İngilizce)