RS4 Motoru Duruyor: Yakıt Dağıtım Borusu Basıncı Sorunları Ortaya Çıktı

Benim 2018 Audi S5'imde de benzer bir sorun vardı. Belirtiler tam olarak eşleşti, motor rölantide durdu, güç azaldı ve sürekli kontrol motoru ışığı yandı. Suçlu gerçekten de yakıt dağıtım borusu basınç sensörüydü. Sensör, yakıt dağıtım sistemindeki basıncı izler ve motor kontrol ünitesine veri gönderir. Arızalandığında, bilgisayar yakıt dağıtımını düzgün bir şekilde düzenleyemediği için motor performansı önemli ölçüde düşer. Benim durumumda onarım, korozyon yayıldığı için hem basınç sensörünün hem de ilgili kablo demetinin değiştirilmesini içeriyordu. Yakıt dağıtım borusuna erişim birkaç parçanın sökülmesini gerektirdiğinden iş yaklaşık 4 saat sürdü. Bu, derhal ilgilenilmesi gereken ciddi bir sorun olarak kabul edilir. Motorun yanlış yakıt basıncıyla çalıştırılması zamanla enjektörlere ve diğer bileşenlere zarar verebilir. Belirtiler kendiliğinden düzelmez ve genellikle daha da kötüleşir. Basınç sensörü olduğuna dair temel göstergeler: Motorun özellikle rölantide durması, Belirgin güç kaybı, Soğukken zor çalışma, Yakıt sistemi sorunlarına işaret eden diyagnoz kodları Doğru diyagnoz ekipmanı ile düzgün diyagnoz yapabilen bir Audi uzmanından ikinci bir görüş almanızı tavsiye ederim. Yakıt basınç sensörü bu motorlarda yaygın bir arıza noktasıdır.

(Çeviren İngilizce)

S5 ile ilgili bu ayrıntılı deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl RS4'ümde tam olarak bu semptomları yaşadım ve sonunda ray basınç sensörünü değiştirdim. Onarım size toplamda ne kadara mal oldu? Sadece notları karşılaştırmak istiyorum çünkü bu iş için fiyatlar oldukça değişiyor gibi görünüyor. Ayrıca onarımdan bu yana başka sensör sinyali sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Tamirden sonra motor performansım mükemmel oldu, ancak bu arabalarda nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Bir maliyet karşılaştırması ile yardımcı olmaktan memnuniyet duyarım. S5'imin onarımı, arızalı ray basınç sensörünün onarımı için 240 Euro'ya geldi. Bu sadece sensör değişimi içindi çünkü başlangıçta şüphelendiğimin aksine kablo demetimde sorun olmadığı ortaya çıktı. Ray basınç sensörü sinyal arızası giderildiğinden beri dizel motor kusursuz bir şekilde çalışıyor, artık tekleme sorunu, güç kaybı veya motor kontrol ışıkları yok. Yakıt enjeksiyon sistemi artık mükemmel çalışıyor ve çalışma aralığı boyunca uygun yakıt basıncını koruyor. Onarımdan bu yana bir yıldan fazla zaman geçti ve sensörle ilgili başka bir sorun yaşamadım. Önemli olan, diğer yakıt sistemi bileşenlerinin zorlanmasını önlemek için bu belirtiler ortaya çıktığında hızlı bir şekilde teşhis ve onarım yaptırmaktır.

(Çeviren İngilizce)

Sizin deneyiminizi duyduktan sonra, nihayet RS4'ümü yakıt enjeksiyon sistemleri konusunda uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Toplam onarım 380 Euro'ya geldi, sizinkinden biraz daha fazla ama bazı ek teşhis çalışmaları da dahil. Tamirci, motorun durmasına ve güç sorunlarına neden olan ray basınç sensörünün kesinlikle arızalı olduğunu tespit etti. Çalışmayı yaklaşık 3 saat içinde tamamladılar ve fark hemen fark edildi, yumuşak rölanti, tam güç geri geldi ve artık kontrol motoru ışığı yanmıyor. Onarımdan bu yana üç aydır sıfır sorunla kullanıyorum. Yakıt basıncı sabit ve motor mükemmel çalışıyor. İkinci bir görüş aldığım ve daha kötüye gitmesine izin vermek yerine düzgün bir şekilde ele aldığım için gerçekten mutluyum. Tekrar düzgün çalışmasını sağlamak için her kuruşa değer.

(Çeviren İngilizce)