RS4 Sıcaklık Kontrolü Kabusu: Termostat Uyarısı

Geçen kış 2009 S5'imde de aynı sorunu yaşadım. Düzensiz sıcaklık davranışı tam olarak belirtilerinize uyuyordu, yavaş ısınma ve ardından aşırı ısınma döngüleri. Temel neden, yanlış soğutma sıvısı akışı düzenlemesine neden olan arızalı bir harita termostatıydı. Bu bileşen soğutma sisteminin bir parçasıdır ve motor sıcaklığını yönetmek için sıcaklık sensörüyle birlikte çalışır. Arızalı termostat ya açık ya da kapalı kalıyor ve uygun sıcaklık kontrolünü engelliyordu. Sürekli aşırı ısınma motora ciddi zarar verebileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Onarım sırasında tamirci ayrıca bağlantı hortumlarından birinde küçük bir soğutma sıvısı sızıntısı tespit etti. Soğutma fanı düzgün çalışıyordu, ancak bozuk termostat nedeniyle sistem sabit sıcaklığı koruyamıyordu. Onarım şunları içeriyordu: Harita termostatının değiştirilmesi, Tüm soğutma sisteminin basınç testinden geçirilmesi, Soğutma sıvısının değiştirilmesi ve sistemin havasının alınması, Su pompasının düzgün çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesi Bu uyarı işaretlerine dikkat edin: Sıcaklık göstergesi düzensiz hareket ediyor, Egzozdan beyaz duman çıkıyor, Motor bölmesinden tatlı bir koku geliyor, Düşük soğutma sıvısı seviyeleri Sürüşe devam etmek motor hasarı riski taşıdığından en kısa sürede kontrol ettirmek en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi okumak çok tanıdık geliyor, yaklaşık 6 ay önce RS4'ümde tam olarak aynı sıcaklık sorunlarıyla uğraşıyordum. Harita termostatının da suçlu olduğu ortaya çıktı, ayrıca yeni bir sıcaklık sensörüne ihtiyacım vardı. Neyse ki soğutma fanı ve su pompası kontrol edildi. Bu parçaların değiştirilmesi motorun aşırı ısınma sorunlarını tamamen çözdü. RS4'üm artık normal şekilde ısınıyor ve uzun sürüşlerde bile sabit sıcaklığı koruyor. Tam onarım için ne kadar ödediniz? Ve onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Sadece daha sonra başka soğutma sistemi sorunları ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

RS4'ünüzü takip ettiğiniz için teşekkürler. Aynı sorunu çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. Termostat soğutma devresi onarımımdan sonra, bir yılı aşkın süredir her şey mükemmel çalışıyor. Sıcaklık sabit kalıyor ve motor olması gerektiği gibi normal şekilde ısınıyor. Arızalı harita termostatının onarımı için toplam 350 Euro ödedim. Bu, diğer araç sahiplerinin benzer soğutma sistemi onarımları için bildirdiklerine göre oldukça standart bir fiyatlandırma. Tamirci onarım sırasında tüm soğutma sistemini kapsamlı bir şekilde kontrol etti ve o zamandan beri başka bir sorun ortaya çıkmadı. Sizin yaptığınız gibi, motorun aşırı ısınma sorunlarını hızlı bir şekilde ele almak çok önemlidir. Arızalı bir termostatın onarılmadan bırakılması ciddi motor hasarlarına yol açabilir. Düzenli soğutma sistemi bakımı ve sıcaklık değerlerinin takip edilmesi bu sorunların erkenden yakalanmasına yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Sıcaklık kontrolü sorunlarımla uğraştıktan sonra nihayet güvenilir bir tamircide her şeyi hallettim. Tüm deneyim aslında beklediğimden daha iyiydi. Tamirhane tam bir soğutma sistemi teşhisi yaptı ve hem arızalı bir termostat muhafazası hem de aşınmış bir sıcaklık sensörü buldu. Her şeyi basınç testine tabi tuttular ve ayrıca hortumlardan birinde daha önce fark etmediğim küçük bir soğutma sıvısı sızıntısı tespit ettiler. Parça ve işçilik dahil toplam fatura 420 Euro geldi: Yeni harita termostatı, Sıcaklık sensörü değişimi, Soğutma sıvısı hortumu onarımı, Taze soğutma sıvısı ve sistemin yıkanması Araba artık mükemmel çalışıyor, artık sıcaklık dalgalanmaları veya aşırı ısınma endişesi yok. Motor normal şekilde ısınıyor ve uzun sürüşlerde bile sabit sıcaklığı koruyor. Ciddi bir hasar oluşmadan önce tamir ettirdiğim için gerçekten memnunum. Deneyimlerini paylaşan herkese çok teşekkürler. Tavsiyeler, onarım sürecinde tam olarak neye bakmam gerektiğini bilmeme yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)