RS4 Yakıt Kapısı Açılmıyor: Arızalı Kilit Aktüatörü Kılavuzu

Geçen kış 2016 S5 aracımda tam olarak bu sorunu yaşadım. Yakıt kapısını kontrol eden elektrikli aktüatör tamamen arızalandı ve kilit açma mekanizmasının kilitli kalmasına neden oldu. Ana kilit aktüatörü ile entegre olduğu için kablo serbest bırakma sistemi de etkilendi. Onarım, elektrikli bileşenler ve serbest bırakma mekanizması dahil olmak üzere yakıt kapısı kilit aktüatör grubunun tamamının değiştirilmesini içeriyordu. Diğer elektrik sistemleri de etkilendiği için ciddi bir onarımdı, merkezi kilitleme ve bagaj açma da sistemdeki elektrik arızası nedeniyle arızalar gösterdi. Teknisyen aktüatöre erişmek için arka çeyrek panel kaplamasını sökmek zorunda kaldı. Elektrik bağlantılarında kilit aktüatörünün arızalanmasına neden olan korozyon buldular. Onarım, kurulumdan sonra sistemi sıfırlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirdi. Bu hızlı bir tamir işi değildi, tüm aksamın değiştirilmesi ve uygun programlama yapılması gerekiyordu. Elektrik arızası giderilmediği takdirde diğer sistemlere de yayılabilir. Arızalı bir yakıt kapısı ile sürüş, özellikle yakıt ikmali gerektiğinde sorunlu olabileceğinden, kısa süre içinde kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Anlatılan belirtilere göre, benim aracımda olanlara çok benziyor. Diğer etkilenen sistemlerle birlikte kilit açma mekanizmasının tamamen arızalanması tipik olarak arızalı bir kilit aktüatör ünitesine işaret eder.

(community_translated_from_language)

Aktüatör değişimi ile ilgili detaylı açıklamanız için teşekkürler. Benim RS4'üm de yakıt doldurma mekanizmasının tamamen devre dışı kalmasıyla aynı semptomları gösterdiği için çok yardımcı oldu. Hızlı bir takip, toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Tamirhaneye gitmeden önce kabaca bir fikir edinmek istiyorum. Ayrıca, yeni aktüatör onarımdan bu yana düzgün çalışıyor mu veya anahtarlık veya merkezi kilitleme sistemi ile ilgili başka tuhaflıklar fark ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

Onarım işi, kilit aktüatörünün değiştirilmesi ve arızalı bağlantının düzeltilmesini kapsayan toplam 210 Euro'ya geldi. Tamircide tamir ettirdiğimden beri, yakıt kapısı kilidi kusursuz bir şekilde çalışıyor. Anahtarlık ve merkezi kilitleme de mükemmel çalışıyor, bağlı sistemlerde hiçbir sorun yok. Yakıt doldurma kapısı artık açma düğmesine her bastığımda sorunsuz bir şekilde açılıyor. Geriye dönüp baktığımda, zincirleme elektrik sorunlarını önlemek için hızlıca halletmeye değerdi. Kablo serbest bırakma sistemi de olması gerektiği gibi çalışıyor, bu da bir yedekleme olarak önemli. En büyük farkı yaratan şey, kısmi onarımları denemek yerine tüm kilit aktüatör grubunun değiştirilmesiydi. Yeni ünite, gördüğünüzü belirttiğiniz hata kodlarını tamamen çözdü.

(community_translated_from_language)

Maliyet bilgisi ve takip detayları için gerçekten minnettarım. Bugün tamirciden yeni döndüm ve benim deneyimim de benzerdi. Yakıt klapesi aktüatörünün komple değişimi için 240 Euro ödedim. Teknisyen bahsettiğiniz aynı korozyon sorununu buldu. Serbest bırakma mekanizması artık hem iç düğme hem de anahtarlık kullanıldığında mükemmel çalışıyor. Ayrıca tüm hata kodlarını temizlediler ve merkezi kilitlemenin doğru çalıştığını doğruladılar. Bu sefer düzgün bir şekilde tamir edilmesi beni çok rahatlattı. Tavsiyeniz sayesinde ne beklemem gerektiğini bildiğime sevindim. Tamirci, kısmi onarımlar yapmak yerine tüm elektrikli aktüatör grubunun değiştirilmesinin doğru karar olduğunu doğruladı. Artık yakıt istasyonunda mücadele etmek yok!

(community_translated_from_language)