RS6 Termostat Dramı: Sıcak Çalışıyor Ama Yavaş Isınıyor

Benim 2017 Audi S6'mda da benzer bir durum vardı. Belirtiler tam olarak eşleşti, yavaş ısınma süreleri ve ardından normal sürüşler sırasında aşırı ısınma. Termostat gerçekten de suçluydu, özellikle de soğutma sistemindeki sıcaklık kontrolünü düzgün bir şekilde düzenlemeyen arızalı bir harita termostatı. Onarım, bu motorlarda tek bir ünite olarak geldikleri için hem termostat hem de termostat muhafazasının değiştirilmesini içeriyordu. Bu ciddi bir iştir çünkü termostatın bulunduğu yere erişmek için birkaç parçanın sökülmesi gerekir. Soğutma sistemi sorunlarıyla sıklıkla ilişkili olduğu için onarım sırasında su pompası da incelendi. Arızalı bir termostatla çalışmak, sıcaklık dalgalanmaları nedeniyle motor hasarı riski taşıdığından, termostatın onarılması çok önemliydi. Tedavi edilmezse, silindir kapaklarının eğrilmesine veya conta arızalarına yol açabilir. Tamir işlemi atölyede yaklaşık 6 saat sürdü. Bu motorlardaki soğutma sistemi, termostatın çalıştığını doğrulamak için özel bilgi ve uygun teşhis araçları gerektirdiğinden, sertifikalı bir atölyede teşhis edilmesini ve onarılmasını şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim RS6'mda da neredeyse aynı belirtiler vardı ve geçen ay onarımı gerçekleştirdim. Sıcaklık sensörü değerleri her yerdeydi ve bu da termostat muhafazasının değiştirilmesi gerektiğini doğruladı. Sizin durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu merak ediyorum? Benimki parça ve işçilik dahil 850 Euro'ya geldi. Ayrıca onarımdan bu yana herhangi bir soğutma sıvısı sızıntısı veya diğer soğutma fanı sorunları yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Arabam şu anda mükemmel çalışıyor ama nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Sorunu çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. Tamirciyle görüştükten sonra, benim sorunum gerçekten de tamamen arızalı olan Termostat soğutma devresi motoruydu. Arızalı harita termostatının değiştirilmesi için toplam onarım 350 Euro tuttu, bu da diğer araç sahiplerinin bildirdiklerine göre oldukça standart. Onarımdan bu yana sıcaklık kontrolü kusursuzdu, 30000 km'den sonra soğutma sıvısı sızıntısı veya başka bir soğutma sistemi sorunu rapor edilmedi. Su pompası ve diğer bileşenlerin tümü onarım sırasında kontrol edildi ve iyi durumda oldukları görüldü. Maliyetiniz 850 Euro ile biraz yüksek görünüyor, ancak fiyatlar parça bulunabilirliğine ve işçilik oranlarına bağlı olarak değişebilir. Önemli olan aracınızın artık düzgün çalışıyor olması. Olası sorunları erkenden yakalamak için soğutma sıvısı seviyesinin düzenli olarak kontrol edilmesi önerilmektedir.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Sonunda Alman otomobilleri konusunda uzmanlaşmış bağımsız bir dükkanda bu sorun çözüldü. Soğutma sistemi teşhisi, termostatın arızalı olduğunu doğruladı ve onarım sırasında çatlak bir hortumdan küçük bir soğutma sıvısı sızıntısı buldular. Toplam fatura 850 Euro'ya geldi, bu da yeni termostat muhafazası, hortum değişimi, taze soğutma sıvısı ve yaklaşık 5 saatlik işçiliği kapsıyordu. Ayrıca her şeyin düzgün bir şekilde kapatıldığından emin olmak için tam bir sistem basınç testi gerçekleştirdiler. Motor sıcaklığı artık mükemmel bir şekilde sabit kalıyor ve ısınma süresi normale döndü. Mağaza bana tam teşhis süreci boyunca eşlik etti ve bu da önceki deneyimime kıyasla onarım konusunda kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladı. Bu soğutma sistemi sorunlarının hızlıca kontrol edilmesini kesinlikle tavsiye ederim, beklemek muhtemelen daha büyük sorunlara yol açacaktı. Yazdan önce bu sorunu çözdüğüm için gerçekten çok mutluyum.

(Çeviren İngilizce)