RSQ3 Havalı Süspansiyon Arızası: Kompresör ve Seviyeleme Sorunları

Ben de 2012 SQ5'imde benzer bir süspansiyon sistemi arızasıyla karşılaştım. Havalı süspansiyon sorunları konusunda biraz deneyimim olduğundan, benim durumumda neler olduğunu paylaşabilirim. Belirtiler neredeyse aynıydı, yük dengeleme çalışmayı durdurdu, bir taraf daha aşağı düştü ve süspansiyon pompası tamamen ölmüş gibiydi. Far otomatik seviye ayarı da etkilenmişti. Aracı servise götürdükten sonra, temel nedenin aslında beklenenden çok daha basit olduğunu, seviye kontrol modülüne giden hasarlı bir kablo bağlantısı olduğunu buldular. Tamirci, kablonun yakındaki bir bileşene karşı titreşim nedeniyle aşındığını ve kesintili bir bağlantıya neden olduğunu keşfetti. Onarım basitti, kablo demetini değiştirdiler ve gelecekteki aşınmayı önlemek için uygun şekilde sabitlediler. Parça ve işçilik için toplam maliyet 95 Euro oldu. Arızalı bir kompresör veya hava kaçakları hakkında bir sonuca varmadan önce, atölyenizin tüm elektrik bağlantılarını kontrol etmesini sağlayın. Bu sistemler oldukça sağlamdır, ancak kablo tesisatı zayıf bir nokta olabilir. Paylaşabilir misiniz? RSQ3'ünüzün şu anki kilometresi? Sorunu ilk ne zaman fark ettiniz? Süspansiyon bölgesinden gelen olağandışı sesler var mı? Daha önce herhangi bir süspansiyon çalışması yaptırdınız mı? Bu bilgiler, sizin durumunuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığının belirlenmesine yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis yaklaşık 2 ay önce 112380 KM'de yapıldı. Sorun, öncesinde olağandışı sesler olmadan aniden başladı. Hava süspansiyonu, sıcaklıkların donma noktasının altına düştüğü soğuk bir geceden hemen sonra çalışmaya başladı. Kompresör ertesi sabah tamamen çalışmayı durdurdu. Yanıtları okuduktan sonra, havalı süspansiyon kompresörünün sistemdeki nem nedeniyle arızalanmış olabileceğinden şüpheleniyorum, ki bu yaygın bir sorun gibi görünüyor. Benim tarafımdaki süspansiyon bileşenleri sağlam görünüyor, ancak hatların bir yerinde gizli hava sızıntıları olabilir. Servis teşhislerini yaptıktan sonra güncelleme yapacağım. Kablolama ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, kesinlikle önce elektrik bağlantılarını kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

SQ5'imde tam olarak bu sorunu yaşadığım için, nem hasarına işaret eden belirtileriniz çok mantıklı. Ani sıcaklık düşüşlerinden sonra, hava süspansiyon sistemindeki herhangi bir nem donabilir ve önemli sorunlara neden olabilir. Kompresörüm arızalandığında, servis kompresör ünitesinde buz kristalleri oluştuğunu ve kalıcı hasara neden olduğunu tespit etti. Zaman içinde sisteme nem girmesine izin veren çok sayıda küçük hava kaçağı keşfettiler. Toplam onarım şunları içeriyordu: Yeni süspansiyon pompası (320 Euro), Sistemin tamamen kurutulması, Birkaç hava hattının değiştirilmesi, Yükseltilmiş bir nem filtresinin takılması Nihai maliyet işçilik dahil yaklaşık 890 Euro idi. Sürüş yüksekliği artık mükemmel bir şekilde korunuyor ve sistem kusursuz çalışıyor. Önemli bir bakım ipucu: hava desteklerinin ve hatların küçük sızıntılara karşı düzenli olarak kontrol edilmesi çok önemlidir. Servisim artık olası sorunları erkenden yakalamak için yıllık servis sırasında tüm havalı süspansiyon sistemini kontrol ediyor. Sizin durumunuzdaki dondurucu soğuklar nemle ilgili bir hasara işaret ediyor. Sadece kompresörü değiştirmek yerine atölyenin komple bir sistem kontrolü yapmasını sağlayın. Bu, aynı sorunun tekrarlanmasını önlemeye yardımcı olur. Teşhisi koyduktan sonra güncelleme yaparsanız memnun olurum. Bulgular benim deneyimlerimle örtüşüyorsa, onarımdan bu yana sistemimin sorunsuz çalışmasını sağlayan bazı özel önleyici bakım adımlarını paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Herkesin paylaştıklarına dayanarak, RSQ3'ümde neler olabileceğini daha iyi anlıyorum. O soğuk geceden sonra yaşanan hızlı arıza gerçekten de havalı süspansiyon sistemindeki neme işaret ediyor ki bu çok mantıklı. Arızalı sürüş yüksekliği kontrolü ve ölü kompresör, diğerlerinin tarif ettiği semptomlarla eşleşiyor. İyi haber, havalı süspansiyonların kendileri iyi görünüyor, ancak emin olmak için tüm süspansiyon bileşenlerini kapsamlı bir şekilde kontrol etmem gerekiyor. Şu anda 112380 KM'de ve o dondurucu geceye kadar hiçbir süspansiyon sorunu yaşamadım. Komple sistem incelemesi önerisi, sadece parça atmak yerine akıllıca bir yaklaşım gibi görünüyor. Kesinlikle hem elektrik bağlantılarını kontrol etmelerini hem de sistemde hava kaçağı olup olmadığına bakmalarını isteyeceğim. Tam bir teşhis için önümüzdeki hafta atölyeye götürmeyi planlıyorum. Paylaşılan fiyat aralığı bana beklemem gereken gerçekçi bir bütçe veriyor, basit elektrik onarımları için 100 Euro'dan kompresörün değiştirilmesi gerekiyorsa 900 Euro'ya kadar. Resmi teşhis ve onarım tamamlandığında konuyu güncelleyeceğim. Düzenli sistem incelemeleri hakkındaki bakım ipuçları, gelecekteki sorunları önlemek için ileride gerçekten değerli olacaktır.

(Çeviren İngilizce)