RSQ3 Şanzıman Kabusu: Vites Seçici Ölü, Kayıyor

Benim 2019 SQ3'ümde de neredeyse aynı sorunlar vardı. Modern araçlar üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, başlangıçta sadece elektronik gösterge sisteminin arızalandığını düşündüm. Ana semptomlar tam olarak eşleşti: tepkisiz vites seçici, şanzıman kayması ve vites göstergesi gösterge paneli ekranında çalışmayı tamamen durdurdu. Vites geçişleri sırasındaki sürtünme sesi özellikle endişe vericiydi. Temel arıza tespitini denedikten sonra aracı sertifikalı bir servise götürdüm. Teşhisleri, vites değiştirme mekanizması ile şanzıman arasındaki iletişimi yöneten arızalı bir kontrol ünitesini ortaya çıkardı. Elektronik ekran sorunları aslında temel neden değil, bir semptomdu. Onarım şunları içeriyordu: Arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesi, Yeni ünitenin yeniden programlanması, Tam sistem kalibrasyonu, Tüm vites seçme fonksiyonlarının test edilmesi Toplam maliyet 1000 Euro idi, ancak tüm semptomları tamamen çözdü. Şanzıman artık sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor ve vites göstergesi mükemmel çalışıyor. Sizin durumunuz için özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Yakın zamandaki servis geçmişi, Sorunun belirli sürüş koşullarında daha fazla olup olmadığı, Hangi hata kodlarının kaydedildiği Bu bilgiler, sorununuzun benimkiyle aynı temel nedene sahip olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Teşhis bulgularınızı paylaştığınız için teşekkürler. RSQ3 aracımı 185251 KM'de servise götürdüm. Tanımladığınız sensör sorunu benim deneyimimle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Vites seçici sorunlarının başlangıçta korkulandan daha az ciddi olduğu ortaya çıktı. Servis, vites topuzu sensörünün aralıklı olarak arızalandığını ve vites gösterge ekranı ile iletişim hatalarına neden olduğunu tespit etti. Bir yazılım güncellemesi yaptılar ve arızalı sensör grubunu değiştirdiler. Onarımdan hemen sonra sürtünme sesi kayboldu. Toplam onarım maliyeti, teşhis süresi ve parçalar dahil 650 Euro'ya geldi. Şanzıman artık sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor ve aracın gösterge paneli vites konumlarını tekrar doğru bir şekilde gösteriyor. Başkaları da benzer semptomlar yaşıyorsa, en kötü durumdaki şanzıman sorunlarını varsaymadan önce sensör bağlantılarını kontrol etmeye değer.

(Çeviren İngilizce)

RSQ3 onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler. Deneyiminiz benim karşılaştıklarımla mükemmel bir şekilde örtüşüyor, bu modern şanzıman sistemleri genellikle başlangıçta korktuğumuzdan daha basit çözümlere sahip. Tarif ettiğiniz vites topuzu sensörü sorunu aslında bu modellerde bilinen bir sorun haline geliyor. Kesintili sensör sinyalleri kesinlikle ilgili öğütme seslerini ve gösterge paneli ekranı sorunlarını tetikleyebilir. Benim onarımım kontrol ünitesi değişimi ile daha kapsamlı oldu, ancak sensör değişiminin tek başına sizin durumunuzu çözdüğünü bilmek güzel. Bu konuyu okuyan ve benzer semptomlar yaşayan diğer kişiler için, büyük şanzıman onarımları gerektiğini varsaymadan önce sensör sorununu kontrol etmek mantıklı olacaktır. Arızalı bir sensör, vites seçici ile araç gösterge paneli sistemleri arasındaki iletişimi bozarak ciddi şanzıman sorunlarını taklit edebilir. Her iki vakamızda da mekanik şanzıman sorunlarından ziyade elektronik vites göstergesi sorunlarının söz konusu olması manidardır. Bu modern otomobiller vites geçişlerini yönetmek için büyük ölçüde hassas sensör verilerine dayanmaktadır, bu nedenle küçük bir sensör arızası bile endişe verici semptomlara neden olabilir. Onarımlarımız arasındaki fiyat farkı, 1000 Euro'ya karşılık 650 Euro, şanzımanla ilgili bu sorunlarda doğru teşhisin ne kadar önemli olabileceğini gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)

RSQ3'ümü 185251 KM'de servise götürdüm ve artık şanzıman sorunlarının tamamen çözüldüğünü doğrulayabilirim. Sensör sorununun tam olarak diğer forum üyelerinin önerdiği gibi olduğu ortaya çıktı. Vites seçme sorunları başlangıçta korktuğumdan çok daha az şiddetliydi. Servis sorunu, vites göstergesi ekranıyla iletişim hatalarına neden olan arızalı bir vites topuzu sensörüne bağladı. Bir yazılım güncellemesi yaptılar ve arızalı sensör grubunu değiştirdiler. Beni çok endişelendiren öğütme sesi onarımdan hemen sonra kayboldu. Toplam onarım, arıza tespit süresi ve parçalar dahil 650 Euro'ya geldi. Gösterge paneli artık vites konumlarını doğru gösteriyor ve şanzıman tekrar mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Başkaları da benzer belirtilerle karşılaşırsa, büyük şanzıman sorunları olduğunu varsaymadan önce sensör bağlantılarını kontrol etmeye kesinlikle değer. Deneyimlerini paylaşan ve beni doğru yöne yönlendiren herkese gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)