100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

thomassilber3

S3 VVT Sistemi Sorunları Performansı ve MPG'yi Etkiliyor

2021 S3 aracımın yakıt tüketiminde gözle görülür bir artış oldu ve yakın zamanda motor kontrol ışığı yandı. Motor özellikle düşük devirlerde normalden daha az tepki veriyor. Biraz araştırma yaptıktan sonra, giriş değişken zamanlama sisteminin arızalı olabileceğinden şüpheleniyorum. Benzer semptomları yaşayan ve bunların VANOS tipi bir sistem arızası olduğunu doğrulayan var mı? Özellikle işçilik saatleri ve değiştirilmesi gereken parçalarla ilgili olarak teşhis adımlarını ve onarım deneyimlerini duymak isterim. Kontrol motoru ışığı yanmadan önce herhangi bir uyarı işareti olup olmadığını bilmek yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

jan_tiger6

Bu bana 2019 A3 ile yaşadığım benzer bir sorunu hatırlattı. Orta düzeyde teknik deneyime sahip biri olarak, gerçekten de değişken zamanlama sistemiyle ilgili olduğunu keşfetmeden önce benzer semptomlar fark ettim. Belirtiler, özellikle 3000 RPM'nin altında fark edilen, artan yakıt kullanımı ve yavaş hızlanma ile başladı. Servis, değişken zamanlama sisteminin arızalanmasına neden olan arızalı bir giriş eksantrik mili solenoid valfi teşhisi koydu. Onarım bana parça ve işçilik dahil 250 Euro'ya mal oldu. Deneyimlerimden bazı önemli noktalar: Yağ çamuru birikimi VANOS arızasına katkıda bulunabilir, Düzenli yağ değişimleri bu sorunları önlemek için çok önemlidir, Atölye, solenoid sorununu onaylamadan önce elektronik teşhis gerçekleştirdi, Onarımın tamamlanması yaklaşık 4 saat sürdü Durumunuz için daha spesifik tavsiyelerde bulunmak için paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Yağ değişim geçmişi, Olağandışı motor sesleri, Kontrol motoru ışığından gelen belirli hata kodları, Sorunların motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha belirgin olduğu Bu bilgiler, belirtilerinizin benim yaşadıklarımla uyumlu olup olmadığını ve benzer bir değişken zamanlama sistemi sorunuyla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

thomassilber3 (Yazar)

Yardımcı detaylar için teşekkürler. Referans olarak, mevcut kilometrem 56692 KM ve son servis zamanında yapıldı. Açıklamanızı okuduktan sonra, özellikle düşük devirlerde motor tekleme koşullarında aynı yavaş davranışı fark ediyorum. Giriş eksantrik mili zamanlamasına işaret eden hata kodlarını gösteren bir arıza tespit taraması yaptım. Düşük güç sorunları en çok motor soğukken fark ediliyor, bu da tipik VANOS arıza belirtileriyle uyumlu. Bayi, solenoid değişimi için 350 Euro fiyat verdi. Onarımlar tamamlandığında güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

jan_tiger6

Güncellemenize ve arıza kodlarınıza dayanarak, bu kesinlikle değişken zamanlama sorunlarıyla ilgili A3 deneyimimi yansıtıyor. Soğuk çalıştırma semptomları ve tekleme koşulları, tıpkı benim yaşadığım gibi, giriş VANOS arızasının ders kitabı işaretleridir. 350 Euro'luk teklif benim onarım masraflarımla karşılaştırıldığında makul görünüyor. Zamanlama zinciri ve VANOS sistemi kritik bileşenlerdir, bu nedenle OEM parçaları kullanmak yatırıma değer. Benim durumumda, solenoid değişiminden sonra semptomlar tamamen çözüldü ve yakıt tüketimi birkaç depo içinde normale döndü. Onarımdan hemen sonra kontrol motoru ışığı yandı ve düşük güç sorunları ortadan kalktı. Benzer arıza kodları ve semptomlardan, özellikle soğuk çalıştırma sırasında bahsettiğiniz için, aynı olumlu sonuçları göreceğinizi umuyorum. Deneyimlerime dayanarak bir öneri: onarımdan sonra daha yüksek dereceli bir yağ kullanmayı ve bakım programına sıkı sıkıya uymayı düşünün. Bu, gelecekteki VANOS sorunlarını önlemeye yardımcı olur ve uygun motor zamanlama performansını korur. Sonuçların karşılaştırılması benzer değişken zamanlama sistemi sorunlarıyla karşılaşan diğer araç sahiplerine yardımcı olacağından, onarımın nasıl sonuçlandığını duymayı dört gözle bekliyorum.

(Çeviren İngilizce)

thomassilber3 (Yazar)

Tüm katkılarınız için teşekkürler. Sadece S3 durumumla ilgili son bir güncelleme yapmak istedim. Onarımlar dün yapıldı ve sonuçlar herkesin önerdiği şeyi doğruladı. Giriş eksantrik mili zamanlama sistemi gerçekten de suçluydu. Toplam maliyet 365 Euro'ya geldi, değiştirilmesi gereken ek bir conta nedeniyle teklif edilenden biraz daha yüksek. Tamirci bana eski solenoidde küçük bir yağ tortusu biriktiğine dair kanıt gösterdi, bu da muhtemelen arızaya katkıda bulundu. Performanstaki fark dikkat çekici, artık soğuk çalıştırma sırasında düşük güç sorunu veya tekleme yok. Kontrol motoru ışığı artık yanmıyor ve yakıt tüketimi şimdiden gözle görülür şekilde iyileşti. Önleyici bakımla ilgili tavsiyeleri ciddiye alarak daha yüksek dereceli bir yağa geçtim ve gelecekteki zamanlama zinciri veya VANOS ile ilgili sorunları önlemek için sıkı bir servis programına bağlı kalacağım. Doğru teşhis koymama yardımcı olan forum tavsiyeleri için gerçekten minnettarım. Başkalarının onarım deneyimine sahip olmak, potansiyel olarak daha pahalı teşhis adımlarından kaçınmama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: