S4 ECU Kilitlendi: Kontrol Ünitesi Bellek Sorunları ve Çözümleri

Benim 2017 S5'imde de benzer bir sorun vardı ve orta düzeyde oto tamir bilgisi olan biri olarak bazı deneyimlerimi paylaşabilirim. Belirtiler benim karşılaştıklarımla uyuşuyor, sürekli hata kodları ve sıfırlanmayan kilitli bir kontrol ünitesi. Temel nedenin, bilgisayar sistemini etkileyen ve standart OBD okuyucuların temizleyemediği bellek kilidi koşulları yaratan düşük voltaj olduğu ortaya çıktı. Temel arıza teşhisi ile başarısız denemelerden sonra, oto elektrik sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir atölyeye götürdüm. Gelişmiş diyagnostik ekipmanı kullanarak 1. Voltaj kaynağını stabilize etmek 2. Kontrol ünitesini tamamen sıfırlamak 3. Hafızadaki kalıcı hata kodlarını silmek Kalıcı arıza kodlarını bellekten silmek 4. Etkilenen sistemleri yeniden kalibre etmek Toplam onarım maliyeti 240 Euro idi ve sorunu tamamen çözdü. O zamandan beri tekrar eden sorun yok. Daha spesifik rehberlik sağlamak için paylaşabilir misiniz? Akünün yaşı ve durumu, Yakın zamanda yapılan elektrik işleri veya modifikasyonlar, Belirli arıza kodlarının gösterilmesi, Diğer elektrik semptomları (sönük ışıklar, yavaş marş) Bu, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini ve aynı düzeltmenin işe yarayıp yaramayacağını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu düzeltmeyi paylaştığınız için teşekkürler. Yazınızı gördükten sonra bakım kayıtlarımı kontrol ettim, son servis 21315 KM'de ve akü testlerinde sorun yoktu. Araç elektroniği sorunu kesinlikle sizinkinden farklı çünkü arıza tespitinde voltaj sorunu görünmüyor. ECU arızası tam şarjlı bir akü ve temiz bağlantılarla bile devam ediyor. Aktif bellek kalıcı olarak kilitlenmiş görünüyor ve kodları silmek için erişimi engelliyor. Birden fazla OBD taraması, bilgisayar sisteminde aynı kilitli durumu döndürüyor. Acaba 2019 S4 platformunda bu özel sorunla karşılaşan var mı? Kalıcı hata kodları, bir güç kaynağı sorunundan ziyade daha derin bir kontrol ünitesi sorununa işaret ediyor.

(Çeviren İngilizce)

S4'ünüzle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler, bu kesinlikle benim voltajla ilgili deneyimimden farklı bir temel nedene işaret ediyor. Yanıtınızdan sonra daha fazla araştırma yaptım çünkü benim S5'im de aylar sonra benzer belirtiler gösterdi. Kilitli belleğin donanımsal bir sorundan ziyade kontrol ünitesindeki bir ürün yazılımı sorunu olduğu ortaya çıktı. Otomotiv arıza teşhisi, belirli ECU sürümlerinde kalıcı bellek kilitlenmelerine neden olan bir yazılım çakışması olduğunu ortaya çıkardı. Düzeltme için bayi düzeyinde özel arıza tespit ekipmanı gerekiyordu: ECU diyagnostiklerinin tamamen sıfırlanması, Kontrol ünitesi donanım yazılımının güncellenmesi, Sistem parametrelerinin yeniden kalibre edilmesi Maliyet 380 Euro ile daha yüksekti ancak kalıcı kilit tamamen çözüldü. Bilgisayar sistemi artık standart OBD temizleme girişimlerine normal yanıt veriyor. Vakalarımız arasındaki temel fark: benim ilk sorunum güçle ilgiliyken, bu ikinci olay sizin belirtilerinize çok daha yakın, özellikle de iyi akü durumuna rağmen kalıcı bellek kilidi. ECU donanım yazılımı sürümünüzü bir diyagnostik tarama ile kontrol etmenizi tavsiye ederim. Kontrol ünitesinin benim daha sonraki sorunumu çözen güncellemenin aynısına ihtiyacı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı görüşleriniz için teşekkürler. ECU diyagnostiklerini daha derinlemesine inceledikten sonra, sanırım temel sorunu buldum. Arıza kodlarım bahsettiğiniz yazılım çakışmasının aynısını gösteriyor, bu da diğer her şey normal olmasına rağmen hafıza kilidinin neden devam ettiğini açıklıyor. Gelişmiş araç elektroniği işleri için doğru ekipmana sahip bir atölyede servis planlayacağım. Rezervasyondan önce ECU ürün yazılımı güncellemelerini ve tam bilgisayar sistemi sıfırlamalarını yapabildiklerinden emin olacağım. Bu kalıcı hata kodları ve hafıza kilidi sorunları düzgün bir şekilde çözülürse 380 Euro'luk maliyet makul görünüyor. Sizin durumunuzda donanımsal bir sorundan ziyade kontrol ünitesi yazılımının suçlu olduğunu bilmek gerçekten çok faydalı. Beni muhtemelen işe yaramayacak daha basit düzeltmeleri denemekten kurtardı. Başkalarının da 2019 modellerinde benzer ECU teşhis sorunlarıyla karşılaşması ihtimaline karşı sorunu çözdüğümde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)